Straßenbahnlinie 8: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
keine Bearbeitungszusammenfassung
de>Linie29 |
de>Xan07 Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Bild:Liniensignal 8.jpg|thumb|Liniensignal der Linie 8]] | [[Bild:Liniensignal 8.jpg|thumb|Liniensignal der Linie 8]] | ||
[[Bild:1911-04-xx °8 Eichenstraße 2251+3302+k2 - Foto Slg. Holzinger.jpg|thumb|Drei-Wagen-Zug aus H + k<small>1</small> + k<small>1/2</small> auf der Linie 8 in der Eichenstraße, 1911]] | [[Bild:1911-04-xx °8 Eichenstraße 2251+3302+k2 - Foto Slg. Holzinger.jpg|thumb|Drei-Wagen-Zug aus H + k<small>1</small> + k<small>1/2</small> auf der Linie 8 in der Eichenstraße, 1911]] | ||
==Allgemeines== | |||
Die Gürtellinie der Straßenbahn erhielt am [[23. März]] [[1907]] das Liniensignal 8. Auf Grund des Zweiten Weltkriegs verkehrte sie am [[6. April]] [[1945]] letztmalig und konnte ihren Dienst nach Kriegsende am [[29. Mai]] [[1945]] zwischen Liechtenwerder Platz und Hesserschleife wieder aufnehmen. Die gesamte Strecke zwischen Liechtenwerder Platz und Meidling Südbahnhof war ab [[15. Juli]] [[1946]] wieder, vorerst aber nur vorübergehend befahrbar. Endgültig und dauerhaft verkehrte die Linie 8 auf ihrer gesamten Strecke wieder ab [[19. Mai]] [[1947]]. | Die Gürtellinie der Straßenbahn erhielt am [[23. März]] [[1907]] das Liniensignal 8. Auf Grund des Zweiten Weltkriegs verkehrte sie am [[6. April]] [[1945]] letztmalig und konnte ihren Dienst nach Kriegsende am [[29. Mai]] [[1945]] zwischen Liechtenwerder Platz und Hesserschleife wieder aufnehmen. Die gesamte Strecke zwischen Liechtenwerder Platz und Meidling Südbahnhof war ab [[15. Juli]] [[1946]] wieder, vorerst aber nur vorübergehend befahrbar. Endgültig und dauerhaft verkehrte die Linie 8 auf ihrer gesamten Strecke wieder ab [[19. Mai]] [[1947]]. | ||
| Zeile 15: | Zeile 15: | ||
In den letzten 17 Jahren waren auf dem 8er fast ausschließlich die Garnituren des Typs [[Type E1 (Wien)|E<sub>1</sub>]]+[[Type c2 (Wien, 1954-2001)|c<sub>2</sub>]], [[Type E1 (Wien)|E<sub>1</sub>]]+[[Type c3 (Wien)|c<sub>3</sub>]] oder [[Type E1 (Wien)|E<sub>1</sub>]]+[[Type c4 (Wien)|c<sub>4</sub>]] im Einsatz. Davor dominierten viele Jahre Dreiwagenzüge des Typs [[Type B (Wien, 1951-1979)|B]]+[[Type b (Wien, 1952-1978)|b]]+[[Type b (Wien, 1952-1978)|b]], die aber stückzahlmäßig niemals ausreichten und daher durch Züge der Typen [[Type M (Wien, 1927-1979)|M]]+[[Type k5 (Wien, 1936-1971)|k<small>5</small>]]+[[Type k5 (Wien, 1936-1971)|k<small>5</small> ]], [[Type M (Wien, 1927-1979)|M]]+[[Type k3 neu (Wien, 1957-1971)|k<small>3neu</small>]]+[[Type k3 neu (Wien, 1957-1971)|k<small>3neu</small>]] oder auch [[Type M (Wien, 1927-1979)|M]]+[[Type k8 (Wien, 1953-1971)|k<small>8</small>]]+[[Type k8 (Wien, 1953-1971)|k<small>8</small>]] verstärkt wurden. Als Triebwagen bei diesen Zügen fungierten gelegentlich auch die Typen [[Type M1 (Wien, 1930-1972)|M<small>1</small>]], [[Type P (Wien, 1929-1971)|P]], [[Type P2 (Wien, 1930-1971)|P<small>2</small>]] und [[Type P3 (Wien, 1938-1971)|P<small>3</small>]]. Auch [[Type L4 (Wien, 1960-1986)|L<small>4</small>]]+[[Type l3 (Wien, 1959-1986)|l<small>3</small>]]+[[Type l3 (Wien, 1959-1986)|l<small>3</small>]]-Züge waren des öfteren auf der Linie 8 unterwegs. | In den letzten 17 Jahren waren auf dem 8er fast ausschließlich die Garnituren des Typs [[Type E1 (Wien)|E<sub>1</sub>]]+[[Type c2 (Wien, 1954-2001)|c<sub>2</sub>]], [[Type E1 (Wien)|E<sub>1</sub>]]+[[Type c3 (Wien)|c<sub>3</sub>]] oder [[Type E1 (Wien)|E<sub>1</sub>]]+[[Type c4 (Wien)|c<sub>4</sub>]] im Einsatz. Davor dominierten viele Jahre Dreiwagenzüge des Typs [[Type B (Wien, 1951-1979)|B]]+[[Type b (Wien, 1952-1978)|b]]+[[Type b (Wien, 1952-1978)|b]], die aber stückzahlmäßig niemals ausreichten und daher durch Züge der Typen [[Type M (Wien, 1927-1979)|M]]+[[Type k5 (Wien, 1936-1971)|k<small>5</small>]]+[[Type k5 (Wien, 1936-1971)|k<small>5</small> ]], [[Type M (Wien, 1927-1979)|M]]+[[Type k3 neu (Wien, 1957-1971)|k<small>3neu</small>]]+[[Type k3 neu (Wien, 1957-1971)|k<small>3neu</small>]] oder auch [[Type M (Wien, 1927-1979)|M]]+[[Type k8 (Wien, 1953-1971)|k<small>8</small>]]+[[Type k8 (Wien, 1953-1971)|k<small>8</small>]] verstärkt wurden. Als Triebwagen bei diesen Zügen fungierten gelegentlich auch die Typen [[Type M1 (Wien, 1930-1972)|M<small>1</small>]], [[Type P (Wien, 1929-1971)|P]], [[Type P2 (Wien, 1930-1971)|P<small>2</small>]] und [[Type P3 (Wien, 1938-1971)|P<small>3</small>]]. Auch [[Type L4 (Wien, 1960-1986)|L<small>4</small>]]+[[Type l3 (Wien, 1959-1986)|l<small>3</small>]]+[[Type l3 (Wien, 1959-1986)|l<small>3</small>]]-Züge waren des öfteren auf der Linie 8 unterwegs. | ||
== Streckenverlauf == | ==Streckenverlauf== | ||
[[Bild:Kurzstreckentafel Linie8 12 84.jpg|thumb|Kurzstreckentafel (Dez. 84)]] | [[Bild:Kurzstreckentafel Linie8 12 84.jpg|thumb|Kurzstreckentafel (Dez. 84)]] | ||
Die Linie 8 verkehrte zwischen Meidling und Liechtenwerder Platz. | Die Linie 8 verkehrte zwischen Meidling und Liechtenwerder Platz. | ||
Folgende Haltestellen gab es (Stand: 1987): | Folgende Haltestellen gab es (Stand: 1987): | ||
* Liechtenwerder Platz ([[Linie D (Wien)|D]], [[Linie 34A (Wien, 1977-1996)|34A]], [[Linie 35A (Wien)|35A]]) | *Liechtenwerder Platz ([[Linie D (Wien)|D]], [[Linie 34A (Wien, 1977-1996)|34A]], [[Linie 35A (Wien)|35A]]) | ||
* [[Nußdorfer Straße]] ([[Linie G (Wien, 1926-1989)|G]], [[Linie GD (Wien, 1978-1989)|GD]], [[Linie 34A (Wien, 1977-1996)|34A]], [[Linie 35A (Wien)|35A]], [[Linie 37 (Wien)|37]], [[Linie 38 (Wien)|38]]) | *[[Nußdorfer Straße]] ([[Linie G (Wien, 1926-1989)|G]], [[Linie GD (Wien, 1978-1989)|GD]], [[Linie 34A (Wien, 1977-1996)|34A]], [[Linie 35A (Wien)|35A]], [[Linie 37 (Wien)|37]], [[Linie 38 (Wien)|38]]) | ||
* Marsanogasse | *Marsanogasse | ||
* Sternwartestraße ([[Linie 40A (Wien)|40A]]) | *Sternwartestraße ([[Linie 40A (Wien)|40A]]) | ||
* [[Währinger Straße, Volksoper]] ([[Linie 40 (Wien)|40]], [[Linie 40A (Wien)|40A]], [[Linie 41 (Wien)|41]], [[Linie 42 (Wien)|42]]) | *[[Währinger Straße, Volksoper]] ([[Linie 40 (Wien)|40]], [[Linie 40A (Wien)|40A]], [[Linie 41 (Wien)|41]], [[Linie 42 (Wien)|42]]) | ||
* Währinger Straße (nur Richtung Liechtenwerder Platz) ([[Linie 40 (Wien)|40]], [[Linie 41 (Wien)|41]], [[Linie 42 (Wien)|42]]) | *Währinger Straße (nur Richtung Liechtenwerder Platz) ([[Linie 40 (Wien)|40]], [[Linie 41 (Wien)|41]], [[Linie 42 (Wien)|42]]) | ||
* Kreuzgasse ([[Linie 42 (Wien)|42]]) | *Kreuzgasse ([[Linie 42 (Wien)|42]]) | ||
* [[Alser Straße]] ([[Linie 43 (Wien)|43]]) | *[[Alser Straße]] ([[Linie 43 (Wien)|43]]) | ||
* Ottakringer Straße ([[Linie 44 (Wien)|44]]) | *Ottakringer Straße ([[Linie 44 (Wien)|44]]) | ||
* [[Josefstädter Straße]] ([[Linie J (Wien, 1907-2008)|J]]) | *[[Josefstädter Straße]] ([[Linie J (Wien, 1907-2008)|J]]) | ||
* [[Thaliastraße]] ([[Linie 46 (Wien)|46]]) | *[[Thaliastraße]] ([[Linie 46 (Wien)|46]]) | ||
* Koppstraße ([[Linie 48A (Wien)|48A]]) | *Koppstraße ([[Linie 48A (Wien)|48A]]) | ||
* [[Burggasse, Stadthalle]] ([[Linie 48A (Wien)|48A]]) | *[[Burggasse, Stadthalle]] ([[Linie 48A (Wien)|48A]]) | ||
* [[Urban-Loritz-Platz]] ([[Linie 49 (Wien)|49]]) | *[[Urban-Loritz-Platz]] ([[Linie 49 (Wien)|49]]) | ||
* Felberstraße | *Felberstraße | ||
* Mariahilfer Straße, [[Westbahnhof]] ([[Linie 5 (Wien)|5]], [[Linie 9 (Wien)|9]], [[Linie 52 (Wien)|52]], [[Linie 58 (Wien)|58]]) | *Mariahilfer Straße, [[Westbahnhof]] ([[Linie 5 (Wien)|5]], [[Linie 9 (Wien)|9]], [[Linie 52 (Wien)|52]], [[Linie 58 (Wien)|58]]) | ||
* [[Gumpendorfer Straße]] ([[Linie G (Wien, 1926-1989)|G]], [[Linie GD (Wien, 1978-1989)|GD]], [[Linie 6 (Wien)|6]], [[Linie 18 (Wien)|18]], [[Linie 57A (Wien)|57A]], [[Linie 63A (Wien)|63A]], [[Linie 64 (Wien, 1979-1995)|64]]) | *[[Gumpendorfer Straße]] ([[Linie G (Wien, 1926-1989)|G]], [[Linie GD (Wien, 1978-1989)|GD]], [[Linie 6 (Wien)|6]], [[Linie 18 (Wien)|18]], [[Linie 57A (Wien)|57A]], [[Linie 63A (Wien)|63A]], [[Linie 64 (Wien, 1979-1995)|64]]) | ||
* Stiegergasse ([[Linie 57A (Wien)|57A]]) | *Stiegergasse ([[Linie 57A (Wien)|57A]]) | ||
* Sparkassaplatz | *Sparkassaplatz | ||
* [[Meidling Hauptstraße]] ([[Linie U4 (Wien)|U4]], [[Linie 15A (Wien)|15A]], [[Linie 63A (Wien)|63A]], [[Linie 64A (Wien)|64A]]) | *[[Meidling Hauptstraße]] ([[Linie U4 (Wien)|U4]], [[Linie 15A (Wien)|15A]], [[Linie 63A (Wien)|63A]], [[Linie 64A (Wien)|64A]]) | ||
* Tivoligasse | *Tivoligasse | ||
* Ratschkygasse | *Ratschkygasse | ||
* [[Philadelphiabrücke]] ([[Linie 7A (Wien)|7A]], [[Linie 8A (Wien)|8A]], [[Linie 62 (Wien)|62]], [[Linie 62B (Wien)|62B]], [[Linie 64 (Wien, 1979-1995)|64]]) | *[[Philadelphiabrücke]] ([[Linie 7A (Wien)|7A]], [[Linie 8A (Wien)|8A]], [[Linie 62 (Wien)|62]], [[Linie 62B (Wien, 1978-1988)|62B]], [[Linie 64 (Wien, 1979-1995)|64]]) | ||
* [[Wien Meidling|Meidling S]] ([[Schnellbahn Wien|Schnellbahn]], [[Linie 59A (Wien)|59A]], [[Linie 62 (Wien)|62]], [[Linie 64 (Wien, 1979-1995)|64]]) | *[[Wien Meidling|Meidling S]] ([[Schnellbahn Wien|Schnellbahn]], [[Linie 59A (Wien)|59A]], [[Linie 62 (Wien)|62]], [[Linie 64 (Wien, 1979-1995)|64]]) | ||
* [[Murlingengasse]] | *[[Murlingengasse]] | ||
== Linienchronik == | ==Linienchronik== | ||
{| border='1' cellspacing="0" cellpadding="3" | {| border='1' cellspacing="0" cellpadding="3" | ||
! von | ! von | ||
| Zeile 282: | Zeile 280: | ||
|| [[9. Juli]] [[1984]] | || [[9. Juli]] [[1984]] | ||
|| [[7. Oktober]] [[1989]] | || [[7. Oktober]] [[1989]] | ||
|| Liechtenwerder Platz - 8 - Meidling, | || Liechtenwerder Platz - 8 - Meidling, Murlingengasse | ||
|| | || | ||
|- | |- | ||
| Zeile 288: | Zeile 286: | ||
{{Navigation Straßenbahn historisch Wien}} | {{Navigation Straßenbahn historisch Wien}} | ||
[[Kategorie:Ehemalige Straßenbahnlinie (Wien)|Linie 008 (Wien, 1907-1989)]] | [[Kategorie:Ehemalige Straßenbahnlinie (Wien)|Linie 008 (Wien, 1907-1989)]] | ||