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Benutzer Diskussion:Steindy: Unterschied zwischen den Versionen
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::::Melde mich nach drei Wochen Offline (auf Kur) wieder zurück :-) --gruß [[Benutzer:Karl Gruber|K@rl]] ([[Benutzer Diskussion:Karl Gruber|Diskussion]]) 16:01, 17. Feb. 2014 (CET) | ::::Melde mich nach drei Wochen Offline (auf Kur) wieder zurück :-) --gruß [[Benutzer:Karl Gruber|K@rl]] ([[Benutzer Diskussion:Karl Gruber|Diskussion]]) 16:01, 17. Feb. 2014 (CET) | ||
:::::Hallo K@rl, welcome back! Ich hoffe Du hast den „Entzug“ des Wikis gut überstanden und Dich bestens erholt. Sicher wirst Du jetzt voller Tatendrang sein… ;-) / L.G. [[Benutzer:Steindy|Steindy]] ([[Benutzer Diskussion:Steindy|Diskussion]]) 11:11, 18. Feb. 2014 (CET) | :::::Hallo K@rl, welcome back! Ich hoffe Du hast den „Entzug“ des Wikis gut überstanden und Dich bestens erholt. Sicher wirst Du jetzt voller Tatendrang sein… ;-) / L.G. [[Benutzer:Steindy|Steindy]] ([[Benutzer Diskussion:Steindy|Diskussion]]) 11:11, 18. Feb. 2014 (CET) | ||
== Straßenbahn == | |||
Fällt mir grad ein: Als ich vor Jahren in Dresden arbeitete, erfuhr ich den dortigen internen Ausdruck für die Bims zu DDR-Zeiten; mir war nämlich aufgefallen, daß die Gleise in der Stadt oft tiefer lagen als der Rest der Fahrbahn. Die Gschicht geht so: Sie mußten dort damals gemäß Verordnung-von-Oben Garnituren aus dem "Bruderstaat" CSSR einkaufen. Die Triebwagen waren zwar (laut Definition meines ''Informanten'', hehe) motorisch stark. Leider aber auch wesentlich schwerer als die bis dahin eingesetzten, einheimischen Züge. Da die Gleisbetten nicht für das Gewicht ausgelegt waren, sank das Ganze im Laufe der Jahre ein. Und der Ost-Humor gab jenen Straßenbahnen den schönen Namen "Dubceks Rache".<br>Ich find den subversiven Schmäh dahinter großartig. Aber in der de:WP braucht man sowas erst gar ned editieren versuchen. Seawas, --[[Benutzer:Langer|Da Långe]] ([[Benutzer Diskussion:Langer|Diskussion]]) 21:34, 3. Mär. 2014 (CET)<br>P.S.: Ah, ich seh grad: [http://dresden.stadtwiki.de/wiki/Tatrawagen Hier] gibts was drüber. | |||