6.045
Bearbeitungen
Historische Steintransporte vom Leithagebirge: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Historische Steintransporte vom Leithagebirge (Quelltext anzeigen)
Version vom 27. Mai 2021, 07:55 Uhr
, 27. Mai 2021keine Bearbeitungszusammenfassung
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
'''Steintransporte''' | '''Steintransporte''' | ||
{{Zitat|„Die Qualität der am [[w:Leithagebirge|Leithagebirge]] gebrochenen Kalksteine war schon in der Vergangenheit Grund genug, den weiten und beschwerlichen Weg von Wien, der Hauptstadt des Kaiserreiches auf sich zu nehmen. Ochsenkarren zogen tonnenschwere Steine auf Straßen, die mit den heutigen Verkehrswegen nichts zu tun hatten.“|Franz Bamberger, Bundesinnungsmeister der Steinmetzmeister.<ref>[[w:Helmuth Furch|Helmuth Furch]]: ''Historisches Lexikon Kaisersteinbruch.'', ''Leithakalksteine, Zitat Franz Bamberger, Bundesinnungsmeister der Steinmetzmeister'', 2. Band, 2004, S. 418f</ref>}} | {{Zitat|„Die Qualität der am [[w:Leithagebirge|Leithagebirge]] gebrochenen Kalksteine war schon in der Vergangenheit Grund genug, den weiten und beschwerlichen Weg von Wien, der Hauptstadt des Kaiserreiches auf sich zu nehmen. Ochsenkarren zogen tonnenschwere Steine auf Straßen, die mit den heutigen Verkehrswegen nichts zu tun hatten.“|Franz Bamberger, Bundesinnungsmeister der Steinmetzmeister.<ref>[[w:Helmuth Furch|Helmuth Furch]]: ''Historisches Lexikon Kaisersteinbruch.'', ''Leithakalksteine, Zitat Franz Bamberger, Bundesinnungsmeister der Steinmetzmeister'', 2. Band, 2004, S. 418f</ref>}} | ||
<gallery mode=packed heights=160> | |||
Blauer Bruch Kaisersteinbruch.JPG|Blauer Bruch Kaisersteinbruch | |||
Mannersdorfer Steinbrüche.jpg|Mannersdorfer Steinbrüche um 1870 | |||
Loretto Steinbruch.JPG|Loretto Steinbruch um 1870]] | |||
</gallery> | |||
== Steinlieferungen == | == Steinlieferungen == | ||
Eine kleine Auswahl: | Eine kleine Auswahl: | ||