Projekt U-Bahn Graz: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuell ist ein im Jahr 2030 in Betrieb gehendes [[Liniennetzplan|Netz]], bestehend aus zwei Linien, geplant. Dabei soll die Linie ''M1'' von [[Eggenberg (Graz)|Eggenberg]] zum Berliner Ring eine West-Ost- und die Linie ''M2'' vom zukünftigen Nahverkehrsknoten [[Gösting]] eine Nord-Süd-Achse bilden. Dieses Bauvorhaben soll 3,33 Milliarden Euro kosten, wobei 3,17 Milliarden auf die Infrastruktur und 0,16 Milliarden auf die U-Bahn-Flotte entfallen sollen.<ref name=":0" /><ref>{{Internetquelle |url=https://www.krone.at/2374122 |titel=In 60 Jahren kostet Grazer U-Bahn 7,1 Milliarden € |werk=krone.at |datum=2021-03-25 |abruf=2021-08-17}}</ref> Das [[Umsteigen]] zur [[S-Bahn Steiermark]] wird bei den Nahverkehrsknoten ''[[Graz Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]]'', ''[[Bahnhof Graz Don Bosco|Don Bosco]]'', ''Gösting'' und ''Wetzelsdorf'' gewährleistet werden. Die Trambahnen von Graz werden bei zwölf U-Bahn-Stationen (darunter [[Jakominiplatz]], der [[Knotenpunkt (Verkehr)|Knotenpunkt]] bei der U-Bahn-Linien) erreichbar sein.<ref name=":1" /><ref>{{Internetquelle |url=https://www.derstandard.at/story/2000124288061/graz-koennte-2030-eine-u-bahn-bekommen |titel=Graz könnte 2030 eine U-Bahn bekommen |werk=derstandard.at |datum=2021-02-18 |abruf=2021-08-17}}</ref>