Projekt U-Bahn Graz: Unterschied zwischen den Versionen

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→‎Einleitung: Infobox neu als Ersatz für die auskommentierte WP-Infobox hinzugefügt (v.a. die Grafik mit den beiden geplanten Linien dieser U-Bahn) + Ergänzung mit Satz zum Planinhalt (2 Linien m. 13 bzw. 14 Stationen u. ges. 25,5 km Streckenlänge)
(→‎Einleitung: Infobox neu als Ersatz für die auskommentierte WP-Infobox hinzugefügt (v.a. die Grafik mit den beiden geplanten Linien dieser U-Bahn) + Ergänzung vom Text mit einer kurzen Beschreibung (2 Linien, 13 bzw. 14 Stationen, 2 Streckenlänge))
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|Linien          = gepl. 2
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|Streckenlänge  = gepl. 25,5 km
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|Stationen      = gepl. 27
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|Taktfolge      = gepl. 2,5 bis 4 min
|Taktfolge      = gepl. 2,5 bis 4 min
|Passagiere      = erwartet 200 000 pro Tag
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Die '''Grazer U-Bahn''' (auch '''Metro Graz''') ist ein von der [[Graz|Stadt Graz]] und dem [[w:Steirischer Verkehrsverbund|steirischen Verkehrsverbund]] geplantes Verkehrsprojekt, welches die Oberflächen[[w:Verkehrslage|verkehrssituation]] in der Grazer Innenstadt verbessern soll.
Die '''Grazer U-Bahn''' (auch '''Metro Graz''') ist ein von der [[Graz|Stadt Graz]] und dem [[w:Steirischer Verkehrsverbund|steirischen Verkehrsverbund]] geplantes Verkehrsprojekt, welches die Oberflächen[[w:Verkehrslage|Verkehrssituation]] in der Grazer Innenstadt verbessern soll.


Der Plan umfasst die sich kreuzenden 2 Linien 'M1' mit 13 Stationen als West-Ost-Achse und 'M2' mit 14 Stationen als Nord-Süd-Achse, wobei die gesamte Streckenlänge beider Linien 25,5 km betragen soll.
Der Plan beinhaltet die sich kreuzenden zwei ''Metronetz''-Linien 'M1' mit 13 Stationen als West-Ost-Achse und 'M2' mit 14 Stationen als Nord-Süd-Achse, die zusammen eine Streckenlänge von 25,5 km haben sollen.


== Geschichte ==
== Geschichte ==
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