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Absturz einer B-24 bei Wiener Neustadt am 1. Oktober 1943: Unterschied zwischen den Versionen
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Absturz einer B-24 bei Wiener Neustadt am 1. Oktober 1943 (Quelltext anzeigen)
Version vom 22. November 2014, 17:24 Uhr
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Nach dem Krieg wurden überlebende Besatzungsmitglieder über den Verbleib ihrer Kameraden befragt. Die Ergebnisse der Befragungen wurden in Standardformulare eingearbeitet. Bei diesem MACR ist nicht eindeutig geklärt, wer diese Angaben gemacht hat. Aufgrund des Wortlautes stammen die Aussagen vermutlich vom Piloten Kenneth Matson oder von William Crowley. | Nach dem Krieg wurden überlebende Besatzungsmitglieder über den Verbleib ihrer Kameraden befragt. Die Ergebnisse der Befragungen wurden in Standardformulare eingearbeitet. Bei diesem MACR ist nicht eindeutig geklärt, wer diese Angaben gemacht hat. Aufgrund des Wortlautes stammen die Aussagen vermutlich vom Piloten Kenneth Matson oder von William Crowley. | ||
* Über den Verbleib bzw. die Art des Ausstieges aus dem Flugzeug konnten die Befragungsoffiziere über Jack Englehardt, Stewart Monroe, Robert Driver und Charles Patterson keine Informationen in Erfahrung bringen. | * Über den Verbleib bzw. die Art des Ausstieges aus dem Flugzeug konnten die Befragungsoffiziere über Jack Englehardt, Stewart Monroe, Robert Driver und Charles Patterson keine Informationen in Erfahrung bringen. | ||
* Der Geschützturm von William Strausmeir wurde direkt durch die Flak getroffen. Er fiel | * Der Geschützturm von William Strausmeir wurde direkt durch die Flak getroffen. Er fiel daraufhin ohne Fallschirm durch den Bombenschacht aus dem Flugzeug. | ||
* William Crowley gab an, dass außer ihm der Pilot Manson, Edwards und Sheahan mit dem Fallschirm abgesprungen sind. Bis auf Strausmeir befanden sich alle anderen Besatzungsmitglieder auf ihren regulären Kampfstationen als das Flugzeug auf dem Boden aufschlug. | * Stanley Early konnte vermutlich aufgrund des Fliehkräfte des trudelnden Bombers seinen Fallschirm nicht anziehen. | ||
* William Crowley gab an, dass außer ihm der Pilot Manson, sowie Edwards und Sheahan mit dem Fallschirm abgesprungen sind. Bis auf Strausmeir befanden sich alle anderen Besatzungsmitglieder auf ihren regulären Kampfstationen als das Flugzeug auf dem Boden aufschlug. | |||
* Pilot Kenneth Matson berichtete, dass er durch den Beschuss blind wurde und in seinem Sitz zusammen sackte. Er vermutet, dass ihn der Co-Pilot Charles Patterson zum Bombenschacht schleppte. Dort spürte er die Zugluft und die Hand eines Kameraden, der ihn hinausstieß. Er zog dann noch den Auslöser für den Fallschirm und verlor anschließend das Bewusstsein. | |||
== Einzelnachweise == | == Einzelnachweise == | ||