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Bearbeitungen
K (→Schicksal der Besatzung: Ergänzende Texte) |
K (→Ablauf des Abschusses: Ergänzende Texte) |
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=== Berichte von Besatzungsmitgliedern nach dem Krieg === | === Berichte von Besatzungsmitgliedern nach dem Krieg === | ||
Nach dem Krieg wurden überlebende Besatzungsmitglieder über den Verbleib ihrer Kameraden befragt. | Nach dem Krieg wurden überlebende Besatzungsmitglieder über den Verbleib ihrer Kameraden sowie über die Umstände des Abschusses befragt. | ||
* Harold Sheahan gab folgende Schilderung zu Protokoll: | |||
Piloten Kenneth Matson und William Crowley wurden über den Verbleib ihrer Kameraden befragt. Ihre Aussagen wurden in Standardformulare eingearbeitet, welche die Umstände des unmittelbaren Ausstieg aus dem Flugzeug beschreiben: | |||
* Über den Verbleib bzw. die Art des Ausstieges aus dem Flugzeug konnten die Befragungsoffiziere über Jack Englehardt, Stewart Monroe, Robert Driver und Charles Patterson keine Informationen in Erfahrung bringen. | * Über den Verbleib bzw. die Art des Ausstieges aus dem Flugzeug konnten die Befragungsoffiziere über Jack Englehardt, Stewart Monroe, Robert Driver und Charles Patterson keine Informationen in Erfahrung bringen. | ||
* Der Geschützturm von William Strausmeir wurde direkt durch die Flak getroffen. Er fiel daraufhin ohne Fallschirm durch den Bombenschacht aus dem Flugzeug. | * Der Geschützturm von William Strausmeir wurde direkt durch die Flak getroffen. Er fiel daraufhin ohne Fallschirm durch den Bombenschacht aus dem Flugzeug. | ||
* | * Stanton Early konnte vermutlich aufgrund des Fliehkräfte des trudelnden Bombers seinen Fallschirm nicht anziehen. | ||
* William Crowley gab an, dass außer ihm der Pilot Manson, sowie Edwards und Sheahan mit dem Fallschirm abgesprungen sind. Bis auf Strausmeir befanden sich alle anderen Besatzungsmitglieder auf ihren regulären Kampfstationen als das Flugzeug auf dem Boden aufschlug. | * William Crowley gab an, dass außer ihm der Pilot Manson, sowie Edwards und Sheahan mit dem Fallschirm abgesprungen sind. Bis auf Strausmeir befanden sich alle anderen Besatzungsmitglieder auf ihren regulären Kampfstationen als das Flugzeug auf dem Boden aufschlug. | ||
* Pilot Kenneth Matson berichtete, dass er durch den Beschuss blind wurde und in seinem Sitz zusammen sackte. Er vermutet, dass ihn der Co-Pilot Charles Patterson zum Bombenschacht schleppte. Dort spürte er die Zugluft und die Hand eines Kameraden, der ihn | * Pilot Kenneth Matson berichtete, dass er durch den Beschuss blind wurde und in seinem Sitz zusammen sackte. Er vermutet, dass ihn der Co-Pilot Charles Patterson zum Bombenschacht schleppte. Dort spürte er die Zugluft und die Hand eines Kameraden, der ihn hinaus stieß. Er zog dann noch den Auslöser für den Fallschirm und verlor anschließend das Bewusstsein. Seinen Co-Piloten schlug er für eine Auszeichnung vor. | ||
== Einzelnachweise == | == Einzelnachweise == | ||