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Absturz einer B-24 bei Wiener Neustadt am 1. Oktober 1943: Unterschied zwischen den Versionen
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Absturz einer B-24 bei Wiener Neustadt am 1. Oktober 1943 (Quelltext anzeigen)
Version vom 22. November 2014, 22:45 Uhr
, vor 11 Jahren→Berichte von Besatzungsmitgliedern nach dem Krieg
K (→Berichte von Besatzungsmitgliedern nach dem Krieg: Ergänzung Augenzeugenbericht) |
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Nach dem Krieg wurden überlebende Besatzungsmitglieder über den Verbleib ihrer Kameraden sowie über die Umstände des Abschusses befragt. | Nach dem Krieg wurden überlebende Besatzungsmitglieder über den Verbleib ihrer Kameraden sowie über die Umstände des Abschusses befragt. | ||
* Harold Sheahan gab folgende Schilderung zu Protokoll: | * Harold Sheahan gab folgende Schilderung zu Protokoll: | ||
{{Zitat|Ich sprang mit dem Fallschirm von meinem ''Schiff'' | {{Zitat|Ich sprang mit dem Fallschirm von meinem ''Schiff'' am 1. Oktober 1943 in der Umgebung von Wiener Neustadt, Österreich, ab. Ein direkter Flak-Treffer über dem Ziel traf uns, erschütterte das Flugzeug und gleich darauf gab es eine schreckliche Explosion, die mich nach links auf den Rücken des Flugdecks warf. Der Mann, der sich im oberen Geschützturm befand, wurde aus diesem heraus geschleudert und flog durch das zersplitterte Flugdeck. Es gab viele Blitze im Flugzeug und ich sah den Piloten über seinen Sitz zusammen gesunken. Das Flugzeug wurde noch einmal getroffen und ich und der Bordschütze des oberen Geschützturmes drängten uns auf dem Weg zum offenen Bombenschacht oder wurden geschubst. Auf meinem Weg zu Boden sah ich dorthin wo mein Flugzeug in der Formation sein sollte, aber es war nicht da.}} | ||
Piloten Kenneth Matson und William Crowley wurden über den Verbleib ihrer Kameraden befragt. Ihre Aussagen wurden in Standardformulare eingearbeitet, welche die Umstände des unmittelbaren Ausstieg aus dem Flugzeug beschreiben: | Piloten Kenneth Matson und William Crowley wurden über den Verbleib ihrer Kameraden befragt. Ihre Aussagen wurden in Standardformulare eingearbeitet, welche die Umstände des unmittelbaren Ausstieg aus dem Flugzeug beschreiben: | ||
* Über den Verbleib bzw. die Art des Ausstieges aus dem Flugzeug konnten die Befragungsoffiziere über Jack Englehardt, Stewart Monroe, Robert Driver und Charles Patterson keine Informationen in Erfahrung bringen. | * Über den Verbleib bzw. die Art des Ausstieges aus dem Flugzeug konnten die Befragungsoffiziere über Jack Englehardt, Stewart Monroe, Robert Driver und Charles Patterson keine Informationen in Erfahrung bringen. | ||