Luftangriff auf Feldkirch am 1. Oktober 1943: Unterschied zwischen den Versionen

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== Vorgeschichte ==
== Vorgeschichte ==
Am Morgen des 1. Oktobers starteten die Flugzeuge der vier Einheiten, der 2., 97., 99. und 301 Bomber-Gruppe, von ihren Feldflugplätzen in [[w:Tunesien|Tunesien]] zu ihrem langen Flug nach Süddeutschland. Bereits über Italien gerieten die Maschinen in eine Gewitterfront, über dem Zielgebiet lag eine geschlossene Wolkendecke, die eine Orientierung sehr schwierig machte.<ref name="Reisner327"></ref> So bemerkten die Navigationsoffiziere 99. Bomber-Gruppen nachdem die Wolkendecke etwas aufgerissen war und sie endlich Orientierungspunkte sehen konnten, dass sie nicht über Augsburg waren sondern in der Nähe von [[w:München|München]]. Den Besatzungen wurde daraufhin befohlen eine Linkskurve zu machen und nach Alternativzielen Ausschau zu halten.<ref name="Rob Morris">Rob Morris: ''Untold Valor: Forgotten Stories of American Bomber Crews over Europe in World War II'', Seite 177 bis 182</ref>
Am Morgen des 1. Oktobers starteten die Flugzeuge der vier Einheiten, der 2., 97., 99. und 301 Bomber-Gruppe, von ihren Feldflugplätzen in [[w:Tunesien|Tunesien]] zu ihrem langen Flug nach Süddeutschland. Bereits über Italien gerieten die Maschinen in eine Gewitterfront, über dem Zielgebiet lag eine geschlossene Wolkendecke, die eine Orientierung sehr schwierig machte.<ref name="Reisner327"></ref>  
 
 
So bemerkten die Navigationsoffiziere der 99. Bomber-Gruppe, nachdem die Wolkendecke etwas aufgerissen war und sie endlich Orientierungspunkte sehen konnten, dass sie sich nicht über Augsburg sondern in der Nähe von [[w:München|München]] befanden. Den Besatzungen wurde daraufhin befohlen eine Linkskurve zu machen und nach Alternativzielen Ausschau zu halten. Bald tauchten deutsche Jäger auf und attackierten den Verband. Als die amerikanischen Bomber die schweizerische Grenze überflogen zog die Maschine 40-30126 ''Sugar Foot'' bereits eine Rauchfahne hinter sich her. Nun eröffnete auch noch die schweizerische Luftabwehr das Feuer und die bereits getroffene B-17 stürzte ab. Acht der zehn Besatzungsmitglieder fanden dabei den Tod.<ref name="Rob Morris">Rob Morris: ''Untold Valor: Forgotten Stories of American Bomber Crews over Europe in World War II'', Seite 177 bis 182</ref><ref>[[http://www.lostaircraft.com/database_print.php?mode=viewentry&e=17393&changeset_id=3 Datenbankauszug MACR: 796 ]], Webseite http://www.lostaircraft.com/, abgerufen am 23. November 2014</ref>
 
== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==
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