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Bernhard Demmer (*9. Mai 1833 in Eisenach, Thüringen; † 29. Juli 1902 Wien, Österreich-Ungarn) war ein deutsch-österreichischer Techniker, Erbauer und erster Direktor der Wiener Locomotiv-Fabriks AG.
'''Bernhard Demmer''' (*[[9. Mai]] [[1833]] in [[w:Eisenach|Eisenach]], [[w:Thüringen|Thüringen]]; † [[29. Juli]] [[1902]] [[Wien]], [[Österreich-Ungarn]]) war ein deutsch-österreichischer Techniker, Erbauer und erster Direktor der "''Wiener Locomotiv-Fabriks Actien-Gesellschaft''".


Leben
== Leben ==
Bernhard Demmer kam 1833 als Sohn des Innungsmeisters und Kunstschlossers Johann Wilhelm Demmer und dessen Ehefrau Henriette geb. Vogel in Eisenach im damaligen Großherzogtum Sachsen-Weimar-Eisenach (später aufgegangen im deutschen Bundesland Thüringen) zur Welt.
Bernhard Demmer kam 1833 als Sohn des Innungsmeisters und Kunstschlossers Johann Wilhelm Demmer und dessen Ehefrau Henriette geb. Vogel in Eisenach im damaligen [[w:Großherzogtum Sachsen-Weimar-Eisenach|Großherzogtum Sachsen-Weimar-Eisenach]] (später aufgegangen im deutschen Bundesland Thüringen) zur Welt. Demmer erlernte wie schon sein Vater das Schlosserhandwerk und ließ sich nach mehrjähriger Wanderschaft (Walz) im Jahre 1851 in Wien nieder.  Nach seinem Studium am [[w:k.k. Polytechnisches Institut|k. k. Polytechnischen Institut]] trat er 1856 als Konstrukteur in die [[w:Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|k.k. privilegierte Österreichisch-ungarische Staatseisenbahn-Gesellschaft]] ein und wurde später als engster Mitarbeiter des Direktors [[w:John Haswell|John Haswell]] Chef des Konstruktionsbüros.


Demmer erlernte wie schon sein Vater das Schlosserhandwerk und ließ sich nach mehrjähriger Wanderschaft (Walz) im Jahre 1851 in Wien nieder um am dortigen Polytechnischen Institut zu studieren.  
Als im Jahre 1869 der [[w:Wiener Bankverein|Wiener Bankverein]] und das [[w:Creditanstalt-Bankverein|Bankhaus Rothschild]] die Wiener [[w:Lokomotivfabrik Floridsdorf|Lokomotivfabrik AG]] in [[Großjedlersdorf]] der späteren ehemaligen Gemeinde [[Floridsdorf]] gründete, leitete Demmer als Direktor die Fabrik und baute diese erfolgreich auf. Bereits im ersten Jahr des Bestehens der Fabrik wurden an die 100 [[w:Lokomotive|Lokomotiven]] gebaut, insgesamt sollten es mehr als 5.000 werden.  Eine Spezialität waren die Zugmaschinen für Zahnradbahnen, die nach dem System Abt gebaut wurden.


Nach seinem Studium am Wiener Polytechnischen Institut trat er 1856 als Konstrukteur in die k. k. österreichisch-ungarische Privilegierte Staatseisenbahngesellschaft  (Raaber Bahn) ein und wurde später als engster Mitarbeiter des Direktors John Haswell Chef des Konstruktionsbüros.
Demmer verfügte über verschiedene Patente<ref>{{ANNO|ohj|04|10|1867|39|}}</ref> <ref>{{ANNO|ohj|04|10|1867|39|HERVORHEBUNG=Bernhard_Demmer}}</ref> für Dampflokomotivkonstruktionen und erwies sich auch bei der Unternehmensführung als sehr innovativ, den die Wiener Locomotiv-Fabruk-AG war die erste, die auf die Elektrifizierung der gesamten Produktion umgestellt wurde.
 
Als im Jahre 1869 der Wiener Bankverein und das Bankhaus Rothschild die Wiener Locomotiv-Fabriks-AG in Groß-Jedlersdorf der späteren ehemaligen Gemeinde Florisdorf  gründete, leitete Demmer als Direktor die Fabrik und baute diese erfolgreich auf.
 
Breits im ersten Jahr des Bestehens der Fabrik wurden an die 100 Lokomotiven gebaut, insgesamt sollten es mehr als 5.000 werden.  Eine Spezialität waren die Zugmaschinen für Zahnradbahnen die nach dem System Abt gebaut wurden.
 
Demmer verfügte über verschiedene Patente (1) für Dampflokomotivkonstruktionen und erwies sich auch bei der Unternehmensführung als sehr innovativ, den die Wiener Locomotiv-Fabruk-AG war die erste, die auf die Elektrifizierung der gesamten Produktion umgestellt wurde.


Später wurde Demmer auch Administrationsrat der Donau-Dampfschifffahrts-Gesellschaft, Verwaltungsrat der österr. Waffenfabriks-Gesellschaft, Verwaltungsrat der Maschinenfabriks-Actien-Gesellschaft „Vulcan“, Vizepräsident des Vereins der Montan-, Eisen- und Maschinenindustriellen Österreichs und Prüfungscommissär der II. k. k. Staatsprüfungs-Commission an der Technischen Hochschule in Wien.
Später wurde Demmer auch Administrationsrat der Donau-Dampfschifffahrts-Gesellschaft, Verwaltungsrat der österr. Waffenfabriks-Gesellschaft, Verwaltungsrat der Maschinenfabriks-Actien-Gesellschaft „Vulcan“, Vizepräsident des Vereins der Montan-, Eisen- und Maschinenindustriellen Österreichs und Prüfungscommissär der II. k. k. Staatsprüfungs-Commission an der Technischen Hochschule in Wien.
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Bernhard Demmer verstarb im Juli 1902 im 69. Lebensjahr während einer Kutschenfahrt zur k. k. Hofapotheke in der Inneren Stadt in Wien an einer Herzlähmung (2), wurde im Trauerhause in der Lokomotivfabrik Floridsdorf nach evang. Ritus (A.C.) feierlich eingesegnet und hernach in Anwesenheit  zahlreicher Honoratioren auf dem Wiener Matzleinsdorfer evangelischen Friedhof zur ewigen Ruhe bestattet (3).
Bernhard Demmer verstarb im Juli 1902 im 69. Lebensjahr während einer Kutschenfahrt zur k. k. Hofapotheke in der Inneren Stadt in Wien an einer Herzlähmung (2), wurde im Trauerhause in der Lokomotivfabrik Floridsdorf nach evang. Ritus (A.C.) feierlich eingesegnet und hernach in Anwesenheit  zahlreicher Honoratioren auf dem Wiener Matzleinsdorfer evangelischen Friedhof zur ewigen Ruhe bestattet (3).


Auszeichnungen und Ehrungen
== Auszeichnungen und Ehrungen ==


- 1901 Anlässlich Demmers Beteiligung an der Pariser Weltausstellung verlieh ihm Kaiser Franz Joseph I. den Ritterorden der Eisernen Krone III. Klasse (4)
* 1901 anlässlich Demmers Beteiligung an der Pariser Weltausstellung im Jahre 1900 verlieh ihm Kaiser Franz Joseph I. den Ritterorden der Eisernen Krone III. Klasse (4)
* 1909 zu seinen Ehren benannte die Gemeinde Wien die ehemalige Haidegasse in Großjedlersdorf in ''"Demmergasse"''. 


- ihm zu Ehren benannte die Gemeinde Wien 1909 die ehemalige Haidegasse in Großjedlersdorf in Demmergasse.
== Privates ==
Privates
Am 4. Mai 1873, im Jahr der Wiener Weltausstellung, heiratete Demmer mit 46 Jahren die um 28 Jahre jüngere Wienerin Clara Hermine Beyde im zarten Alter von nur 18 Jahren in der Wiener Lutherischen Stadtkirche nach evang. Ritus (5), welche aber schon mit im 21. Lebensjahr am 2. August 1876 verstarb (6).  Aus dieser Ehe gingen die Söhne Fritz Demmer (*1874) (7) und  Hermann Demmer (*1876)(8) hervor, die beide in der Lokomativfabrik Floridsdorf zur Welt kamen.
Am 4. Mai 1873, im Jahr der Wiener Weltausstellung, heiratete Demmer mit 46 Jahren die um 28 Jahre jüngere Wienerin Clara Hermine Beyde im zarten Alter von nur 18 Jahren in der Wiener Lutherischen Stadtkirche nach evang. Ritus (5), welche aber schon mit im 21. Lebensjahr am 2. August 1876 verstarb (6).  Aus dieser Ehe gingen die Söhne Fritz Demmer (*1874) (7) und  Hermann Demmer (*1876)(8) hervor, die beide in der Lokomativfabrik Floridsdorf zur Welt kamen.


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Einzelnachweise
== Einzelnachweise ==
(1) {{ANNO|ohj|04|10|1867|39|}} Erfindung
<references />
{{ANNO|ohj|04|10|1867|39|}} Erfindung
(2) Wien I., Evangelische Kirche – Sterbebuch 1902-1902 (RZ 496) https://data.matricula-online.eu/de/oesterreich/wien-evang-dioezese-AB/wien-innere-stadt-lutherische-stadtkirche/STB22/?pg=69
(2) Wien I., Evangelische Kirche – Sterbebuch 1902-1902 (RZ 496) https://data.matricula-online.eu/de/oesterreich/wien-evang-dioezese-AB/wien-innere-stadt-lutherische-stadtkirche/STB22/?pg=69
(3) {{ANNO|nfp|31|07|1902|16|Trauerparte}}
(3) {{ANNO|nfp|31|07|1902|16|Trauerparte}}
Ferry Paur
7.911

Bearbeitungen

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