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Bereits im [[w:Franziszeischer Kataster|Franziszeischer Kataster]], ein Liegenschaftskataster, der von 1810 bis 1870 erstellt wurde, befindet sich an dieser Stelle eine gedeckte Holzbrücke mit einer Länge von über 30 Metern. Eine Straße existierte damals bereits in der heutigen Linienführung in diesem Bereich. Auch die Gemeindegrenzen verliefen damals bereits in der noch heute bestehenden Form. Die Brücke war seit Alters her eine wichtige Brücke für die frühere Bregenzerwaldstraße von [[Alberschwende]] – [[Lorenapass]] – [[Schwarzenberg (Vorarlberg)|Schwarzenberg]] – Sporenegg – [[Reuthe]] – [[Baienbrücke]] – Herburg – Klausbrücke – [[Mellau]] | Bereits im [[w:Franziszeischer Kataster|Franziszeischer Kataster]], ein Liegenschaftskataster, der von 1810 bis 1870 erstellt wurde, befindet sich an dieser Stelle eine gedeckte Holzbrücke mit einer Länge von über 30 Metern. Eine Straße existierte damals bereits in der heutigen Linienführung in diesem Bereich. Auch die Gemeindegrenzen verliefen damals bereits in der noch heute bestehenden Form. Die Brücke war seit Alters her eine wichtige Brücke für die frühere Bregenzerwaldstraße von [[Alberschwende]] – [[Lorenapass]] – [[Schwarzenberg (Vorarlberg)|Schwarzenberg]] – Sporenegg – [[Reuthe]] – [[Baienbrücke]] – Herburg – Klausbrücke – [[Mellau]] – [[Schnepfau]] – [[Au (Vorarlberg)|Au]] und [[Schoppernau]].<ref>Julius Fritsch: ''Die Entwicklung des Straßenwesens in Vorarlberg'', UT: ''von den Uranfängen bis zum Jahre 1937'', Eigenverlag, Bregenz August 1937, S. 28.</ref> | ||
1914 wurde die heutige Brücke errichtet und 1988 generalsaniert.<ref>Anton Fröwis: [https://www.vorarlberg.travel/poi/klausbruecke/ Klausbrücke], Webseite: vorarlberg.travel.</ref> | 1914 wurde die heutige Brücke errichtet und 1988 generalsaniert.<ref>Anton Fröwis: [https://www.vorarlberg.travel/poi/klausbruecke/ Klausbrücke], Webseite: vorarlberg.travel.</ref> | ||
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