Freiwillige Feuerwehr Thunau: Unterschied zwischen den Versionen

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Als eine von wenigen Wehren des gesamten Waldviertels konnte sich die Wehr bereits 1932 Besitzer eines motorisierten Einsatzfahrzeuges nennen. Das Löschfahrzeug vom Typ [[w:Austro-Fiat|Austro-Fiat]] lief bis 1945 unter der Bezeichnung "Rüstwagen".  
Als eine von wenigen Wehren des gesamten Waldviertels konnte sich die Wehr bereits 1932 Besitzer eines motorisierten Einsatzfahrzeuges nennen. Das Löschfahrzeug vom Typ [[w:Austro-Fiat|Austro-Fiat]] lief bis 1945 unter der Bezeichnung "Rüstwagen".  
1940 erfolgte die Eingliederung in die Feuerwehr Gars am Kamp; 1945 die Zwangsauflösung. 1945 vermerkt das Protokollbuch dass dieses Fahrzeug gestohlen worden ist; vermutlich durch russische Besatzungstruppen. 1946 erfolgte die Wiedergründung und 1947 konnte Ersatz in Form eines Ford Canada für den gestohlenen Rüstwagen besorgt werden.  
1940 erfolgte die Eingliederung in die Feuerwehr Gars am Kamp; 1945 die Zwangsauflösung. 1945 vermerkt das Protokollbuch dass dieses Fahrzeug gestohlen worden ist; vermutlich durch russische Besatzungstruppen. 1946 erfolgte die Wiedergründung und 1949 konnte Ersatz in Form eines Ford Canada für den gestohlenen Rüstwagen besorgt werden.  


Am 20. Juli 1951 stürzte Löschmeister Robert Guby bei Reparaturarbeiten vom Schlauchturm und verunglückte tödlich.
Am 20. Juli 1951 stürzte Löschmeister Robert Guby bei Reparaturarbeiten vom Schlauchturm und verunglückte tödlich.
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