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Als eine von wenigen Wehren des gesamten Waldviertels konnte sich die Wehr bereits 1932 Besitzer eines motorisierten Einsatzfahrzeuges nennen. Das Löschfahrzeug vom Typ [[w:Austro-Fiat|Austro-Fiat]] lief bis 1945 unter der Bezeichnung "Rüstwagen". | Als eine von wenigen Wehren des gesamten Waldviertels konnte sich die Wehr bereits 1932 Besitzer eines motorisierten Einsatzfahrzeuges nennen. Das Löschfahrzeug vom Typ [[w:Austro-Fiat|Austro-Fiat]] lief bis 1945 unter der Bezeichnung "Rüstwagen". | ||
1940 erfolgte die Eingliederung in die Feuerwehr Gars am Kamp; 1945 die Zwangsauflösung. 1945 vermerkt das Protokollbuch dass dieses Fahrzeug gestohlen worden ist; vermutlich durch russische Besatzungstruppen. 1946 erfolgte die Wiedergründung und | 1940 erfolgte die Eingliederung in die Feuerwehr Gars am Kamp; 1945 die Zwangsauflösung. 1945 vermerkt das Protokollbuch dass dieses Fahrzeug gestohlen worden ist; vermutlich durch russische Besatzungstruppen. 1946 erfolgte die Wiedergründung und 1949 konnte Ersatz in Form eines Ford Canada für den gestohlenen Rüstwagen besorgt werden. | ||
Am 20. Juli 1951 stürzte Löschmeister Robert Guby bei Reparaturarbeiten vom Schlauchturm und verunglückte tödlich. | Am 20. Juli 1951 stürzte Löschmeister Robert Guby bei Reparaturarbeiten vom Schlauchturm und verunglückte tödlich. |
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