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Bahnhof Mödling: Unterschied zwischen den Versionen
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Ab dem 28. September 1845 war der Bahnhof der Ausgangspunkt der [[Laxenburger Bahn]]. | Ab dem 28. September 1845 war der Bahnhof der Ausgangspunkt der [[Laxenburger Bahn]]. | ||
[[Datei:Bahnhof Mödling-1883.jpg|thumb|links]] | [[Datei:Bahnhof Mödling-1883.jpg|thumb|links]] | ||
Im Jahre 1883 wurde der Bahnhof aufwendig umgebaut und unter anderem wurde die erste Fußgängerunterführung der Donaumonarchie geschaffen, später wurde auch der [[Bahnhof Wien Meidling]] ähnlich ausgebaut. Weiters wurde noch im selben Jahr das erste Teilstück der [[Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl]], der ersten dauerhaften elektrischen Bahn eröffnet. | Im Jahre 1883 wurde der Bahnhof aufwendig umgebaut und unter anderem wurde die erste Fußgängerunterführung der Donaumonarchie geschaffen, später wurde auch der [[w:Bahnhof Wien Meidling|Bahnhof Wien Meidling]] ähnlich ausgebaut. Weiters wurde noch im selben Jahr das erste Teilstück der [[Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl]], der ersten dauerhaften elektrischen Bahn eröffnet. | ||
Mit 31. März 1932 wurde der Personenverkehr auf der Laxenburger Bahn und Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl eingestellt. | Mit 31. März 1932 wurde der Personenverkehr auf der Laxenburger Bahn und Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl eingestellt. | ||
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Im Jahr 1962 kam es zu einem Brand am Frachtenbahnhof.<ref>[http://www.ffmoedling.at/pages/geschichte_3.php Geschichte des Feuerwehrwesens der Stadt Mödling] abgerufen am 17. August 2014</ref> | Im Jahr 1962 kam es zu einem Brand am Frachtenbahnhof.<ref>[http://www.ffmoedling.at/pages/geschichte_3.php Geschichte des Feuerwehrwesens der Stadt Mödling] abgerufen am 17. August 2014</ref> | ||
In den 1990er Jahren wurde der Bahnhof Um- und Ausgebaut. Es wurden drei neue Bahnsteigdächer, sowie der Personentunnel errichtet. Weiters der Ausbau der Bahnsteige. Es wurde der Unterbau erneuert, die Mödlingbachbrücke saniert und den Umbau der Fahrdienstleitung und die Errichtung des Zentralenstellwerkes. Für die künstlerische Gestaltung des Personentunnels waren die Schüler der [[HTL Mödling]] beteiligt.<ref>[http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_19980319_OTS0246/bahnhof-moedling-praesentiert-sich-in-neuem-look Presseaussendung der OTS vom 19. März 1998] abgerufen am 30. August 2014</ref> | In den 1990er Jahren wurde der Bahnhof Um- und Ausgebaut. Es wurden drei neue Bahnsteigdächer, sowie der Personentunnel errichtet. Weiters der Ausbau der Bahnsteige. Es wurde der Unterbau erneuert, die Mödlingbachbrücke saniert und den Umbau der Fahrdienstleitung und die Errichtung des Zentralenstellwerkes. Für die künstlerische Gestaltung des Personentunnels waren die Schüler der [[w:HTL Mödling|HTL Mödling]] beteiligt.<ref>[http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_19980319_OTS0246/bahnhof-moedling-praesentiert-sich-in-neuem-look Presseaussendung der OTS vom 19. März 1998] abgerufen am 30. August 2014</ref> | ||
Am 23. März 2003 hielt anlässlich der 1100-Jahr-Feier der Gemeinde Mödling zum bisher einzigen Mal ein [[InterCity (Österreich)|Intercity-Zug]] in Mödling.<ref>Ilse und Georg Waldner, Heide Kucera: ''1100 Jahre Mödling - Die Geschichte einer Stadt'', Stadtgemeinde Mödling 2003, ISBN 3-00-011896-9. Seite 276</ref> | Am 23. März 2003 hielt anlässlich der 1100-Jahr-Feier der Gemeinde Mödling zum bisher einzigen Mal ein [[w:InterCity (Österreich)|Intercity-Zug]] in Mödling.<ref>Ilse und Georg Waldner, Heide Kucera: ''1100 Jahre Mödling - Die Geschichte einer Stadt'', Stadtgemeinde Mödling 2003, ISBN 3-00-011896-9. Seite 276</ref> | ||
Im Jahr 2010 wurde ein Blindenleitsystem an den Bahnsteigen errichtet.<ref>[http://www.oebb.at/infrastruktur/de/5_0_fuer_Generationen/5_4_Wir_bauen_fuer_Generationen/5_4_1_Schieneninfrastruktur/Konjunkturpaket_der_Bundesregierung/Niederoesterreich/index.jsp ÖBB] abgerufen 30. August 2014</ref> | Im Jahr 2010 wurde ein Blindenleitsystem an den Bahnsteigen errichtet.<ref>[http://www.oebb.at/infrastruktur/de/5_0_fuer_Generationen/5_4_Wir_bauen_fuer_Generationen/5_4_1_Schieneninfrastruktur/Konjunkturpaket_der_Bundesregierung/Niederoesterreich/index.jsp ÖBB] abgerufen 30. August 2014</ref> | ||