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Staufenseeumfahrung: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Umfahrung ist überwiegend nur einspurig befahrbar für Kraftfahrzeuge bis maximal 26 Tonnen. Es bestehen wenige Ausweichstellen. Die Gesamtkosten für den Bau der Umfahrung betrugen rund 360.000 Euro. Davon wurden für den Ausbau der Umfahrungsstraße samt Teilasphaltierung rund 220.000 Euro ausgegeben, für den Bau der Brücke bei Ebensand rund 80.000 Euro und für den Abbau der Rappenloch-Behelfsbrücke des Bundesheers rund 60.000 Euro.<ref> | Die Umfahrung ist überwiegend nur einspurig befahrbar für Kraftfahrzeuge bis maximal 26 Tonnen. Es bestehen wenige Ausweichstellen. Die Gesamtkosten für den Bau der Umfahrung betrugen rund 360.000 Euro. Davon wurden für den Ausbau der Umfahrungsstraße samt Teilasphaltierung rund 220.000 Euro ausgegeben, für den Bau der Brücke bei Ebensand rund 80.000 Euro und für den Abbau der Rappenloch-Behelfsbrücke des Bundesheers rund 60.000 Euro.<ref>Gebhard Greber: [https://www.dornbirnerspoe.at/bau-einer-hochwassersicheren-bruecke-an-der-umfahrungsstrasse-rappenloch/ Bau einer hochwassersicheren Brücke an der Umfahrungsstraße Rappenloch], Webseite: vom 22. April 2020.</ref> | ||
== Öffentlicher Postbusverkehr == | == Öffentlicher Postbusverkehr == | ||