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Bereits damals hat die überwiegende Anzahl der Gäste die Wanderung von der Karrenseilbahn Bergstation ins Ebnit und Retourfahrt mit dem Postbus unternommen, nur wenige gingen die Strecke umgekehrt. Dies ist bis heute so geblieben. | Bereits damals hat die überwiegende Anzahl der Gäste die Wanderung von der Karrenseilbahn Bergstation ins Ebnit und Retourfahrt mit dem Postbus unternommen, nur wenige gingen die Strecke umgekehrt. Dies ist bis heute so geblieben. | ||
Die spätere Einführung einer ähnlichen Karte bei der [[w:Pfänderbahn|Pfänderbahn]] scheiterte hingegen am geringen Interesse der Kunden.<ref name=Schäfer /><ref>“[https://assets.dornbirn.at/fileadmin/stadtarchiv.dornbirn.at/Dornbirner_Schriften/Artikel_DS_1-30/DS-28.pdf 650 Jahre Walserdorf Ebnit]“ in „DORNBIRNER SCHRIFTEN - BEITRÄGE ZUR STADTKUNDE“, Nr. 28, S. 33.</ref><ref>Anton Schäfer: Die Postautolinie Dornbirn – Gütle – Ebnit, Verkehrs- und Fotoarchiv Vorarlberg von Anton Schäfer sowie [https://www.yumpu.com/de/document/read/3817528/die-postautolinie-dornbirn-gutle-ebnit-stadtarchiv-dornbirn-].</ref> | Die spätere Einführung einer ähnlichen Karte bei der [[w:Pfänderbahn|Pfänderbahn]] scheiterte hingegen am geringen Interesse der Kunden.<ref name=Schäfer /><ref>“[https://assets.dornbirn.at/fileadmin/stadtarchiv.dornbirn.at/Dornbirner_Schriften/Artikel_DS_1-30/DS-28.pdf 650 Jahre Walserdorf Ebnit]“ in „DORNBIRNER SCHRIFTEN - BEITRÄGE ZUR STADTKUNDE“, Nr. 28, S. 33.</ref><ref>Anton Schäfer: Die Postautolinie Dornbirn – Gütle – Ebnit, Verkehrs- und Fotoarchiv Vorarlberg von Anton Schäfer sowie [https://www.yumpu.com/de/document/read/3817528/die-postautolinie-dornbirn-gutle-ebnit-stadtarchiv-dornbirn- Online].</ref> | ||
== Wanderrouten == | == Wanderrouten == | ||