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Die zweigeschoßige Park & Ride Anlage gegenüberliegend des Aufnahmegebäudes besteht seit Dezember 2007 und weist etwa 630 Abstellplätze auf.<ref>[http://www.moedling.at/system/web/zusatzseite.aspx?menuonr=221338432&detailonr=221338420 Park&Ride-Anlage] auf der Seite der Stadtgemeinde Mödling abgerufen am 17. August 2014</ref> Es beruht auf einem Projekt, das bereits 1994 eingebracht wurde.<ref>[http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20050909_OTS0051/park-and-ride-anlage-beim-bahnhof-moedling Park-and-ride-Anlage beim Bahnhof Mödling] auf OTS vom 9. September 2005 abgerufen am 17. August 2014</ref> Schon seit Ende 1999 konnten die provisorischen Parkplätze genutzt werden, der damalige Lokalpolitiker Pepi Wagner öffnete die Parkplätze jedoch ohne Genehmigung und diese musste geschlossen werden, im Jänner 2000 konnten die Parkplätze wieder genutzt werden.<ref>Ilse und Georg Waldner, Heide Kucera: ''1100 Jahre Mödling - Die Geschichte einer Stadt'', Stadtgemeinde Mödling 2003, ISBN 3-00-011896-9. Seite 262</ref> Zusätzlich bestehen noch auf dem Bahngelände zwischen Aufnahmegebäude und dem ehemaligen Güterbahnhof noch weitere Parkplätze, diese Parkplätze wurden 1988 eröffnet.<ref>Ilse und Georg Waldner, Heide Kucera: ''1100 Jahre Mödling - Die Geschichte einer Stadt'', Stadtgemeinde Mödling 2003, ISBN 3-00-011896-9. Seite 231</ref> Es handelt sich dabei ebenfalls um Bahngelände auf dem früher Unternehmen angesiedelt waren. Auch die denkmalgeschützte Remise der Lokalbahn Mödling-Hinterbrühl befindet sich hier. | Die zweigeschoßige Park & Ride Anlage gegenüberliegend des Aufnahmegebäudes besteht seit Dezember 2007 und weist etwa 630 Abstellplätze auf.<ref>[http://www.moedling.at/system/web/zusatzseite.aspx?menuonr=221338432&detailonr=221338420 Park&Ride-Anlage] auf der Seite der Stadtgemeinde Mödling abgerufen am 17. August 2014</ref> Es beruht auf einem Projekt, das bereits 1994 eingebracht wurde.<ref>[http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20050909_OTS0051/park-and-ride-anlage-beim-bahnhof-moedling Park-and-ride-Anlage beim Bahnhof Mödling] auf OTS vom 9. September 2005 abgerufen am 17. August 2014</ref> Schon seit Ende 1999 konnten die provisorischen Parkplätze genutzt werden, der damalige Lokalpolitiker Pepi Wagner öffnete die Parkplätze jedoch ohne Genehmigung und diese musste geschlossen werden, im Jänner 2000 konnten die Parkplätze wieder genutzt werden.<ref>Ilse und Georg Waldner, Heide Kucera: ''1100 Jahre Mödling - Die Geschichte einer Stadt'', Stadtgemeinde Mödling 2003, ISBN 3-00-011896-9. Seite 262</ref> Zusätzlich bestehen noch auf dem Bahngelände zwischen Aufnahmegebäude und dem ehemaligen Güterbahnhof noch weitere Parkplätze, diese Parkplätze wurden 1988 eröffnet.<ref>Ilse und Georg Waldner, Heide Kucera: ''1100 Jahre Mödling - Die Geschichte einer Stadt'', Stadtgemeinde Mödling 2003, ISBN 3-00-011896-9. Seite 231</ref> Es handelt sich dabei ebenfalls um Bahngelände auf dem früher Unternehmen angesiedelt waren. Auch die denkmalgeschützte Remise der Lokalbahn Mödling-Hinterbrühl befindet sich hier. Später wurde das Bahngelände nochmals in Richtung [[Liste der Straßen in Mödling#S|Schillerstraße]] provisorisch durch einen nicht befestigten Platz um 130 Stellplätze erweitert.<ref>[http://www.moedling.at/130_Pendler-Parkplaetze_in_der_Tamussino-Strasse 130 Pendler-Parkplätze in der Tamussino-Straße] auf der Seite der Stadtgemeinde Mödling abgerufen am 25. Jänner 2018</ref> Gleichzeitig erhielt der gesamte Platz eine provisorische Ausfahrt über den Frachtenbahnhof direkt in die Schillerstraße, sodass der abfließende Verkehr bedingt durch den Einbahnring nicht mehr durch das Stadtzentrum führen muss. | ||
=== Remise Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl/Stadtverkehrsmuseum === | === Remise Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl/Stadtverkehrsmuseum === | ||
Version vom 25. Januar 2018, 19:21 Uhr
| Bahnhof Mödling | |
|---|---|
 Bahnhofsgebäude mit Bahnhofsvorplatz (2014)
| |
| Daten | |
| Betriebsart | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 4 |
| Abkürzung | Md |
| IBNR | 8101230 |
| Eröffnung | 29. Mai 1841 |
| Lage | |
| Gemeinde | Mödling |
| Bundesland | Niederösterreich |
| Staat | Österreich |
| Koordinaten | 48° 5′ 8,1″ N, 16° 17′ 43,4″ O48.08558333333316.295388888889Koordinaten: 48° 5′ 8,1″ N, 16° 17′ 43,4″ O |
| Höhe | 213 m ü. A. |
| Eisenbahnstrecken | |
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ehemalige Bahnstrecken | |
| Liste der Bahnhöfe in Österreich | |
Der Bahnhof Mödling liegt im Gemeindegebiet von Mödling nahe Wien. Der Bahnhof liegt direkt an der Südbahn und war auch Ausgangspunkt der Laxenburger Bahn und der Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl.
Geschichte
Ab dem 28. September 1845 war der Bahnhof der Ausgangspunkt der Laxenburger Bahn.
Im Jahre 1883 wurde der Bahnhof aufwendig umgebaut und unter anderem wurde die erste Fußgängerunterführung der Donaumonarchie geschaffen, später wurde auch der Bahnhof Wien Meidling ähnlich ausgebaut. Weiters wurde noch im selben Jahr das erste Teilstück der Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl, der ersten dauerhaften elektrischen Bahn eröffnet.
Mit 31. März 1932 wurde der Personenverkehr auf der Laxenburger Bahn und Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl eingestellt.
Im Jahr 1962 kam es zu einem Brand am Frachtenbahnhof.[1]
In den 1990er Jahren wurde der Bahnhof um- und ausgebaut. Es wurden drei neue Bahnsteigdächer, sowie der Personentunnel errichtet. Weiters erfolgte der Ausbau der Bahnsteige. Der Unterbau wurde erneuert, die Mödlingbachbrücke saniert, die Fahrdienstleitung umgebaut und das Zentralenstellwerk errichtet. Für die künstlerische Gestaltung des Personentunnels waren die Schüler der HTL Mödling beteiligt.[2]
Am 23. März 2003 hielt anlässlich der 1100-Jahr-Feier der Gemeinde Mödling zum bisher einzigen Mal ein Intercity-Zug in Mödling.[3]
Im Jahr 2010 wurde ein Blindenleitsystem an den Bahnsteigen errichtet.[4]
Das im Aufnahmegebäude des Bahnhofes installierte Postamt (Postleitzahl 2342) wurde im Jahr 2011 geschlossen und übersiedelte zur BAWAG in der Hauptstraße.[5] Diese Räumlichkeiten werden seit 2015 vom Verein Tender für die Jugendberatung Waggon genutzt, da auch die in den 1990er Jahren aufgestellten Waggons vor dem Gebäude ebenfalls in diesem Jahr entfernt wurden.
Bahnunfälle
Am 29. August 1886[6][7] fuhr ein Zug auf einen stehenden Zug auf. Der Unfall forderte eine unbekannte Zahl an Verletzten und Toten. Der Unfall geschah am südlichen Bahnhofsende Richtung Guntramsdorf. In der Folge wurden im Bahnhofsbereich Blocksignale eingeführt.
Geschahen im Laufe der Jahre immer wieder kleinere Zwischenfällen, so kam es am 19. Dezember 1961 zu einem der schwersten Unfälle. Ein Güterzug, der von einer Dampflok 52.7056 aus Wien-Matzleinsdorf kommend, gezogen wurde, rammte eine Verschubgarnitur 3989, die ein Weichensignal überfahren hatte. Beide Loks, die stark beschädigt wurden, entgleisten, neun Waggons wurden zertrümmert. Ein Packwagen fing Feuer. Ein Übergreifen konnte von der FF Mödling verhindert werden. Verletzt wurde glücklicherweise nur der Lokführer der E-Lok.[8] Die Bahn war vier Stunden lang blockiert. Am Morgen des 20. konnte die Strecke wieder freigegeben werden.[9]
Zu einem spektakulären Zwischenfall, der jedoch ohne Schaden außer eine Betriebsunterbrechung endete kam es am 9. März 2017. Bei Güterwaggons am Bahnhof in Bad Vöslau lösten sich die Bremsen, sodass die 19 Waggons sich selbständig Richtung Wien in Bewegung setzten. Die Strecke wurde sofort gesperrt und die Waggons kamen vor dem Bahnhof Mödling auf der Strecke nach Guntramsdorf von allein zum stehen.[10]
Bahnhofsareal
Bahnbrücke
Mitte der 1950er Jahren wurde die Bahnbrücke zum ersten Mal umgebaut, dabei wurde die Brücke verbreitert und erhielt auch Gehsteige.
Im Jahre 2004 wurde die Bahnbrücke generalsaniert und wurde dabei sie um 7 Meter verbreitert.[11]
Bahnhofgebäude
Im Bahnhofgebäude befindet sich zur Zeit ein Fahrkartenschalter, eine Filiale der Bäckereikette Anker und eine Trafik. Weiters war bis Mitte 2011 das Bahnhofspostamt untergebracht, bevor es in die Hauptstraße 31 übersiedelte. Im Sommer 2015 übersiedelte die Jugendberatung Waggon vom Vorplatz in das ehemalige Bahnhofspostamt.
Bahnhofsvorplatz
Auf dem Bahnhofsvorplatz befinden sich der Busbahnhof und ein Taxistand.
Es gibt seit Jahren Bestrebungen, den Bahnhofsvorplatz zu renovieren und den Busbahnhof zu modernisieren. Die Stadt Mödling hat auch schon ein europaweiten Designwettbewerb ausschreiben lassen und den Siegerentwurf im Frühjahr 2014 vorgestellt[12], dieser Entwurf wurde jedoch im Mai 2014 als nicht durchführbar erachtet worden.[13][14]
P+R-Anlagen
Die zweigeschoßige Park & Ride Anlage gegenüberliegend des Aufnahmegebäudes besteht seit Dezember 2007 und weist etwa 630 Abstellplätze auf.[15] Es beruht auf einem Projekt, das bereits 1994 eingebracht wurde.[16] Schon seit Ende 1999 konnten die provisorischen Parkplätze genutzt werden, der damalige Lokalpolitiker Pepi Wagner öffnete die Parkplätze jedoch ohne Genehmigung und diese musste geschlossen werden, im Jänner 2000 konnten die Parkplätze wieder genutzt werden.[17] Zusätzlich bestehen noch auf dem Bahngelände zwischen Aufnahmegebäude und dem ehemaligen Güterbahnhof noch weitere Parkplätze, diese Parkplätze wurden 1988 eröffnet.[18] Es handelt sich dabei ebenfalls um Bahngelände auf dem früher Unternehmen angesiedelt waren. Auch die denkmalgeschützte Remise der Lokalbahn Mödling-Hinterbrühl befindet sich hier. Später wurde das Bahngelände nochmals in Richtung Schillerstraße provisorisch durch einen nicht befestigten Platz um 130 Stellplätze erweitert.[19] Gleichzeitig erhielt der gesamte Platz eine provisorische Ausfahrt über den Frachtenbahnhof direkt in die Schillerstraße, sodass der abfließende Verkehr bedingt durch den Einbahnring nicht mehr durch das Stadtzentrum führen muss.
Remise Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl/Stadtverkehrsmuseum
In der ehemaligen Remise der Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl ist das Stadtverkehrsmuseum Mödling untergebracht, in der die Fahrzeuge der ehemaligen Straßenbahnlinie 360 ausgestellt werden.
Bachunterführung
Die Bachunterführung geht auf eine Initiative des damaligen Gemeinderatspolitiker Pepi Wagner in den Jahren 1983/1984 Jahren zurück. So wurde eine Möglichkeit geschaffen, das BG Bachgasse Mödling zu Fuß und mit dem Rad zu erreichen ohne die Bahnbrücke oder den oft geschlossenen Schranken in der Schillerstraße zu benutzen. Der Durchgang wurde später nach ihm als Pepi-Wagner-Durchgang benannt.[20]
Frachtenbahnhof
Auf einem Teil des Geländes des Frachtenbahnhofes werden Busse des VOR abgestellte, wenn sie nicht unterwegs sind. Außerdem werden heute nur mehr vereinzelt Güter abgefertigt, etwa Rohholz. Weiters gibt es in diesem Bereich ein Wende- und Abstellgleis für die Züge der S-Bahn.
Linien im Verkehrsverbund Ost-Region
| Linie | Verlauf |
|---|---|
 |
Regional- und Regionalexpress-Züge nach Payerbach-Reichenau, Břeclav, Znojmo, Wiener Neustadt Hbf |
| S 2 | Mödling – Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2 – Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Wolkersdorf – Mistelbach (– Laa an der Thaya) |
| S 3 | Wiener Neustadt Hbf – Baden – Mödling – Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2– Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Stockerau – Hollabrunn |
| S 4 | Wiener Neustadt Hbf – Baden – Mödling – Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2– Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Stockerau – Absdorf-Hippersdorf (– Tulln Stadt – Tullnerfeld) |
| 1 | Citybus Mödling |
| 2A | Citybus Mödling |
| 2B | Citybus Mödling |
| 3 | Citybus Mödling |
| 207 | Liesing – Siebenhirten – Vösendorf SCS – Brunn am Gebirge – Maria Enzersdorf – Mödling |
| 215 | Mödling – Laxenburg – Münchendorf – Maria Lanzendorf |
| 259 | Mödling – Maria Enzersdorf – Brunn am Gebirge – Perchtoldsdorf – Liesing |
| 260 | Mödling – Brunn am Gebirge – Siebenhirten |
| 262 | Mödling – Maria Enzersdorf – Gießhübl |
| 263 | Mödling - Wiener Neudorf – IZ NÖ-Süd |
| 264 | Schülerverkehr Wien Liesing – Maria Enzersdorf/Südstadt – Mödling |
| 265 | Mödling – Maria Enzersdorf/Südstadt – Siebenhirten |
| 266 | Wien Reumannplatz – Vösendorf – Siebenhirten (– Mödling) |
| 270 | Siebenhirten – Campus 21 – Mödling – Siebenhirten |
| 363 | Mödling – Guntramsdorf – Gumpoldskrichen |
| 364 | Mödling – Hinterbrühl – Sittendorf – Gruberau |
| 365 | Mödling - Hinterbrühl – Gaaden – Heiligenkreuz – Alland |
| K | Schwechat – Himberg – Achau – Mödling – St. Pölten |
Bildergalerie
Bachunterführung (2013)
Weblinks
Bahnhof Mödling – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien auf Wikimedia Commons
Einzelnachweise
- ↑ Geschichte des Feuerwehrwesens der Stadt Mödling abgerufen am 17. August 2014
- ↑ Presseaussendung der OTS vom 19. März 1998 abgerufen am 30. August 2014
- ↑ Ilse und Georg Waldner, Heide Kucera: 1100 Jahre Mödling - Die Geschichte einer Stadt, Stadtgemeinde Mödling 2003, ISBN 3-00-011896-9. Seite 276
- ↑ ÖBB abgerufen 30. August 2014
- ↑ Post verlässt Bahnhof in der NÖN vom 21. September 2011 abgerufen am 22. November 2015
- ↑ Joachim Giebner: Der Rettungsdienst in der Freiwilligen Feuerwehr der Stadt Mödling im Sanitäts- und Rettungsdienst bei den Feuerwehren, 2013 (Anm. Jahreszahl mit 1896 im Buch falsch)
- ↑ Gustav Harter: Eine Eisenbahnfahrt nach Wien in den Siebziger Jahren des vorigen Jahrhunderts in Heimatkundliche Beilagen zum Amtsblatt der BH Mödling, Ausgabe 1997/1
- ↑ Gregor Gatscher-Riedl: Bahnen im Süden Wiens, Kral Verlag S.181, ISBN 9783990243039
- ↑ Den Güterzug von den Schienen geworfen in der Arbeiterzeitung vom 20. Dezember 1961 abgerufen am 21. Dezember 2015
- ↑ Führerlose Waggons: Bremsen waren defekt auf ORF-Niederösterreich vom 18. März 2017 abgerufen am 19. März 2017
- ↑ Presseaussendung der OTS vom 18. März 2004 abgerufen am 17. August 2014
- ↑ Mödling Homepage abgerufen am 1. Dezember 2014
- ↑ SPÖ Mödling abgerufen am 1. Dezember 2014
- ↑ NÖN vom 9. Mai 2014 abgerufen am 1. Dezember 2014
- ↑ Park&Ride-Anlage auf der Seite der Stadtgemeinde Mödling abgerufen am 17. August 2014
- ↑ Park-and-ride-Anlage beim Bahnhof Mödling auf OTS vom 9. September 2005 abgerufen am 17. August 2014
- ↑ Ilse und Georg Waldner, Heide Kucera: 1100 Jahre Mödling - Die Geschichte einer Stadt, Stadtgemeinde Mödling 2003, ISBN 3-00-011896-9. Seite 262
- ↑ Ilse und Georg Waldner, Heide Kucera: 1100 Jahre Mödling - Die Geschichte einer Stadt, Stadtgemeinde Mödling 2003, ISBN 3-00-011896-9. Seite 231
- ↑ 130 Pendler-Parkplätze in der Tamussino-Straße auf der Seite der Stadtgemeinde Mödling abgerufen am 25. Jänner 2018
- ↑ Großes Abschiedsfest für Bürgermeister Lowatschek in der Bürgermeister-Zeitung von 2003 abgerufen am 17. August 2014
| Vorherige Station | S-Bahn Wien | Nächste Station | ||
|---|---|---|---|---|
| - | S2 | Brunn-Maria Enzersdorf Laa an der Thaya → | ||
| Guntramsdorf-Thallern ← Wiener Neustadt Hbf |
S3 | Brunn-Maria Enzersdorf Hollabrunn → | ||
| Guntramsdorf-Thallern ← Wiener Neustadt Hbf |
S4 | Brunn-Maria Enzersdorf Absdorf-Hippersdorf/ Tullnerfeld → | ||