Söchauer Berg: Unterschied zwischen den Versionen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
K (added Category:Fürstenfeld using HotCat) |
||
| (9 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 4: | Zeile 4: | ||
==Verlauf== | ==Verlauf== | ||
[[Datei:Söchau-Bf-03.jpg|miniatur|Der Bahnhof Söchau (Kamera zeigt Richtung Fürstenfeld)]] | [[Datei:Söchau-Bf-03.jpg|miniatur|Der Bahnhof Söchau (Kamera zeigt Richtung Fürstenfeld)]] | ||
Von Westen aus [[Graz Hauptbahnhof]] kommende Züge fahren im Bahnknoten [[Fehring]] entweder weiter Richtung Osten nach [[w:Ungarn|Ungarn]] oder zweigen nach Norden Richtung [[Wien]] ab. Die eigentliche Bergstrecke beginnt erst etwas weiter nördlich von Fehring an der Haltestelle [[Hatzendorf]], wo noch eine Geschwindigkeit von 80 km/h erlaubt ist. Rund 2 km weiter folgt die aufgelassene Haltestelle Tiefenbach, wo die 190°-Kurve "Tiefenbacher Schleife" und somit auch die Bergstrecke beginnt. Hier herrscht eine Höchstgeschwindigkeit von 60, teils 40 km/h. Zahlreiche Bögen werden nun bis zum Scheitelpunkt bei Kilometer 9,9 durchfahren. Bei Kilometer 13,2 ist nun der dreigleisige Bahnhof [[Söchau]] erreicht. Von hier aus geht es über sanfte Hügel und an der | Von Westen aus [[w:Graz Hauptbahnhof|Graz Hauptbahnhof]] kommende Züge fahren im Bahnknoten [[Fehring]] entweder weiter Richtung Osten nach [[w:Ungarn|Ungarn]] oder zweigen nach Norden Richtung [[Wien]] ab. Die eigentliche Bergstrecke beginnt erst etwas weiter nördlich von Fehring an der Haltestelle [[Hatzendorf]], wo noch eine Geschwindigkeit von 80 km/h erlaubt ist. Rund 2 km weiter folgt die aufgelassene Haltestelle Tiefenbach, wo die 190°-Kurve "Tiefenbacher Schleife" und somit auch die Bergstrecke beginnt. Hier herrscht eine Höchstgeschwindigkeit von 60, teils 40 km/h. Zahlreiche Bögen werden nun bis zum Scheitelpunkt bei Kilometer 9,9 durchfahren. Bei Kilometer 13,2 ist nun der dreigleisige Bahnhof in [[Söchau]] erreicht. Von hier aus geht es über sanfte Hügel und an der [[Haltestelle Übersbach]] vorbei bis nach [[Fürstenfeld]]. Nach rund 25 Minuten Fahrzeit ist nun der Bahnhof der [[w:Thermenland Steiermark|Thermenhauptstadt]] erreicht. Von hier aus ist es auf der Schiene nicht mehr weit bis zur Bezirkshauptstadt [[Hartberg]]. | ||
==Verkehr== | ==Verkehr== | ||
Der Söchauer Berg wird täglich zwar nur von drei bis vier Güterzügen befahren, fordert aber wegen der engen Radien und hohen Steigung in den meisten Fällen eine Vorspannlok an, welche in den Bahnhöfen von [[Fürstenfeld]] und [[Fehring]] (je nach Richtung) beigegeben wird. Sonst verkehren hauptsächlich Triebwägen der [[ÖBB 5022|Reihe 5022]] und [[Inlandsreisezugwagen der ÖBB|Cityshuttle-Wendezüge]]. | Der Söchauer Berg wird täglich zwar nur von drei bis vier Güterzügen befahren, fordert aber wegen der engen Radien und hohen Steigung in den meisten Fällen eine Vorspannlok an, welche in den Bahnhöfen von [[Fürstenfeld]] und [[Fehring]] (je nach Richtung) beigegeben wird. Sonst verkehren hauptsächlich Triebwägen der [[w:ÖBB 5022|Reihe 5022]] und [[w:Inlandsreisezugwagen der ÖBB|Cityshuttle-Wendezüge]]. | ||
==Tiefenbacher Schleife== | ==Tiefenbacher Schleife== | ||
[[Datei:Thermenbahn Tiefenbach.JPG|miniatur|Die Tiefenbacher Schleife in der Abendsonne]] | [[Datei:Thermenbahn Tiefenbach.JPG|miniatur|Die Tiefenbacher Schleife in der Abendsonne]] | ||
Die "Tiefenbacher Schleife" ist mit einem Winkel von über | Die "Tiefenbacher Schleife" ist mit einem Winkel von über 180° die engste Eisenbahnkurve Europas die engste Eisenbahnkurve Europas und grenzt direkt an den namensgebenden Ort [[Tiefenbach (Gemeinde Fehring)]]. Die Haltestelle "Tiefenbach" wurde im Jahr 2000 aufgelassen. | ||
==Einzelnachweise== | ==Einzelnachweise== | ||
| Zeile 18: | Zeile 18: | ||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
* [http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,10376.0.html?PHPSESSID=15ttt92mcmi7c7q1bth0pkee33 Styria-mobile erläutert den Söchauer Berg] | * [http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,10376.0.html?PHPSESSID=15ttt92mcmi7c7q1bth0pkee33 Styria-mobile erläutert den Söchauer Berg] | ||
[[Kategorie:Bahnstrecke in der Steiermark]] | |||
[[Kategorie:Fehring]] | |||
[[Kategorie:Söchau]] | |||
[[Kategorie:Fürstenfeld]] | |||
Aktuelle Version vom 3. Februar 2022, 11:13 Uhr
Als Söchauer Berg bezeichnet man einen rund 20 km langen Abschnitt der Thermenbahn in der Oststeiermark zwischen dem Bahnhof Fürstenfeld und dem Bahnhof Fehring. Er hat eine Steigung von 23 Promille und beinhaltet die engste Eisenbahnkurve Europas, die sogenannte "Tiefenbacher Schleife".
Verlauf
Von Westen aus Graz Hauptbahnhof kommende Züge fahren im Bahnknoten Fehring entweder weiter Richtung Osten nach Ungarn oder zweigen nach Norden Richtung Wien ab. Die eigentliche Bergstrecke beginnt erst etwas weiter nördlich von Fehring an der Haltestelle Hatzendorf, wo noch eine Geschwindigkeit von 80 km/h erlaubt ist. Rund 2 km weiter folgt die aufgelassene Haltestelle Tiefenbach, wo die 190°-Kurve "Tiefenbacher Schleife" und somit auch die Bergstrecke beginnt. Hier herrscht eine Höchstgeschwindigkeit von 60, teils 40 km/h. Zahlreiche Bögen werden nun bis zum Scheitelpunkt bei Kilometer 9,9 durchfahren. Bei Kilometer 13,2 ist nun der dreigleisige Bahnhof in Söchau erreicht. Von hier aus geht es über sanfte Hügel und an der Haltestelle Übersbach vorbei bis nach Fürstenfeld. Nach rund 25 Minuten Fahrzeit ist nun der Bahnhof der Thermenhauptstadt erreicht. Von hier aus ist es auf der Schiene nicht mehr weit bis zur Bezirkshauptstadt Hartberg.
Verkehr
Der Söchauer Berg wird täglich zwar nur von drei bis vier Güterzügen befahren, fordert aber wegen der engen Radien und hohen Steigung in den meisten Fällen eine Vorspannlok an, welche in den Bahnhöfen von Fürstenfeld und Fehring (je nach Richtung) beigegeben wird. Sonst verkehren hauptsächlich Triebwägen der Reihe 5022 und Cityshuttle-Wendezüge.
Tiefenbacher Schleife
Die "Tiefenbacher Schleife" ist mit einem Winkel von über 180° die engste Eisenbahnkurve Europas die engste Eisenbahnkurve Europas und grenzt direkt an den namensgebenden Ort Tiefenbach (Gemeinde Fehring). Die Haltestelle "Tiefenbach" wurde im Jahr 2000 aufgelassen.
Einzelnachweise