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==== Brauereien ==== | ==== Brauereien ==== | ||
Brauereien sind relevant, wenn | {{Kasten|1=Brauereien sind relevant, wenn | ||
* sie eine Jahresproduktion von 100.000 Hektolitern Bier erzielen bzw. nachweisbar historisch erzielten oder | * sie eine Jahresproduktion von 100.000 Hektolitern Bier erzielen bzw. nachweisbar historisch erzielten oder | ||
* 100 Jahre ununterbrochene Brautätigkeit nachweisbar ist und sie keine Kleinbrauerei mit einer Jahresproduktion von weniger als 5.000 Hektolitern Bier sind. | * 100 Jahre ununterbrochene Brautätigkeit nachweisbar ist und sie keine Kleinbrauerei mit einer Jahresproduktion von weniger als 5.000 Hektolitern Bier sind.}} | ||
=====Diskussion===== | |||
==== Verkehrsunternehmen ==== | ==== Verkehrsunternehmen ==== | ||
Relevant sind im [[Straßenpersonenverkehr|öffentlichen Straßenpersonenverkehr]] tätige Verkehrsunternehmen in der Regel, wenn sie mit eigener Liniengenehmigung (in D {{§|42|pbefg|juris}} [[Personenbeförderungsgesetz (Deutschland)|PBefG]])/[[Konzession]] oder (wo eine solche nicht erforderlich ist) auf eigene Rechnung bzw. nicht als Subunternehmer | {{Kasten|1=Relevant sind im [[Straßenpersonenverkehr|öffentlichen Straßenpersonenverkehr]] tätige Verkehrsunternehmen in der Regel, wenn sie mit eigener Liniengenehmigung (in D {{§|42|pbefg|juris}} [[Personenbeförderungsgesetz (Deutschland)|PBefG]])/[[Konzession]] oder (wo eine solche nicht erforderlich ist) auf eigene Rechnung bzw. nicht als Subunternehmer | ||
1. mindestens 300.000 Fahrplan- oder Nutzwagenkilometer je Jahr im [[Öffentlicher Personennahverkehr|öffentlichen Personen'''nah'''verkehr]] oder | 1. mindestens 300.000 Fahrplan- oder Nutzwagenkilometer je Jahr im [[Öffentlicher Personennahverkehr|öffentlichen Personen'''nah'''verkehr]] oder | ||
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Fernbusverbünde und vergleichbare Zusammenschlüsse von Verkehrsunternehmen sind relevant, wenn ihnen relevante Unternehmen angehören oder sie solche Unternehmen beauftragen. | Fernbusverbünde und vergleichbare Zusammenschlüsse von Verkehrsunternehmen sind relevant, wenn ihnen relevante Unternehmen angehören oder sie solche Unternehmen beauftragen. | ||
'''Verkehrsverbünde''' sind relevant, wenn in ihnen relevante Unternehmen Linienverkehr betreiben. | '''Verkehrsverbünde''' sind relevant, wenn in ihnen relevante Unternehmen Linienverkehr betreiben.}} | ||
=====Diskussion===== | |||
==== Fahrzeughersteller ==== | ==== Fahrzeughersteller ==== | ||
Fahrzeughersteller sind relevant, wenn glaubhaft ist, dass sie tatsächlich [[Kraftfahrzeug]]e, [[Verkehrsflugzeug]]e, [[Triebwagen]] oder [[Lokomotive]]n produziert und vermarktet haben. | {{Kasten|1=Fahrzeughersteller sind relevant, wenn glaubhaft ist, dass sie tatsächlich [[Kraftfahrzeug]]e, [[Verkehrsflugzeug]]e, [[Triebwagen]] oder [[Lokomotive]]n produziert und vermarktet haben.}} | ||
=====Diskussion===== | |||
==== Fluggesellschaften ==== | ==== Fluggesellschaften ==== | ||
Als relevant gelten Fluggesellschaften, die einen [[IATA-Code]] und/oder einen [[ICAO-Code]] haben oder hatten. | {{Kasten|1=Als relevant gelten Fluggesellschaften, die einen [[IATA-Code]] und/oder einen [[ICAO-Code]] haben oder hatten.}} | ||
=====Diskussion===== | |||
==== Messen ==== | ==== Messen ==== | ||
Prinzipiell sind Messen relevant, die allgemein als führend gelten. Dies kann z. B. angenommen werden für: | {{Kasten|1=Prinzipiell sind Messen relevant, die allgemein als führend gelten. Dies kann z. B. angenommen werden für: | ||
* ''Besucher- und Publikumsmessen'' ab 50.000 Besucher oder 1.000 Aussteller | * ''Besucher- und Publikumsmessen'' ab 50.000 Besucher oder 1.000 Aussteller | ||
oder | oder | ||
* ''Fachmessen'' (Messen, zu denen nur [[Fachbesucher]] zugelassen sind), die in ihrer Branche weltweit, in Europa oder national zu den führenden Messen zählen. | * ''Fachmessen'' (Messen, zu denen nur [[Fachbesucher]] zugelassen sind), die in ihrer Branche weltweit, in Europa oder national zu den führenden Messen zählen.}} | ||
=====Diskussion===== | |||
==== Reedereien ==== | ==== Reedereien (wird es im RW nicht geben) ==== | ||
Relevant sind Reedereien, die | {{Kasten|1=Relevant sind Reedereien, die | ||
* mindestens zwanzig [[Handelsschiff|Handelsschiffe]] betreiben | * mindestens zwanzig [[Handelsschiff|Handelsschiffe]] betreiben | ||
* oder einen internationalen [[Linienschifffahrt|Liniendienst]] betreiben | * oder einen internationalen [[Linienschifffahrt|Liniendienst]] betreiben | ||
* oder einen nationalen [[Linienverkehr]] im Rahmen eines Verkehrsvertrags mit der öffentlichen Hand betreiben | * oder einen nationalen [[Linienverkehr]] im Rahmen eines Verkehrsvertrags mit der öffentlichen Hand betreiben | ||
* oder eines dieser Kriterien historisch erfüllten. | * oder eines dieser Kriterien historisch erfüllten.}} | ||
=====Diskussion===== | |||
==== Unternehmen mit Staatsauftrag ==== | ==== Unternehmen mit Staatsauftrag ==== | ||
* Unternehmen, welche für den Staat einen Teil der sogenannten [[Grundversorgung]] erbringen, sind relevant (ehemalige Staatsmonopole) | {{Kasten|1=* Unternehmen, welche für den Staat einen Teil der sogenannten [[Grundversorgung]] erbringen, sind relevant (ehemalige Staatsmonopole) | ||
** wenn sie dafür eine Lizenz/Konzession brauchen (Anzahl der Konzessionen/Lizenzen muss beschränkt sein) | ** wenn sie dafür eine Lizenz/Konzession brauchen (Anzahl der Konzessionen/Lizenzen muss beschränkt sein) | ||
** wenn sie den Zuschlag bei mehreren Ausschreibungen für die Leistungserbringung erhalten haben. Die Konzessionen müssen unbegrenzt sein oder die maximal mögliche Laufzeit in diesem Bereich haben (Radiokonzessionen für ein Fest o. ä. gehören nicht dazu). | ** wenn sie den Zuschlag bei mehreren Ausschreibungen für die Leistungserbringung erhalten haben. Die Konzessionen müssen unbegrenzt sein oder die maximal mögliche Laufzeit in diesem Bereich haben (Radiokonzessionen für ein Fest o. ä. gehören nicht dazu). | ||
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Für Verkehrsunternehmen im öffentlichen Auftrag gelten ausschließlich die Relevanzkriterien für Verkehrsunternehmen. | Für Verkehrsunternehmen im öffentlichen Auftrag gelten ausschließlich die Relevanzkriterien für Verkehrsunternehmen. | ||
Beim [[Öffentlicher Personennahverkehr|Öffentlichen Personennahverkehr]] (ÖPNV) werden Sammelartikel bevorzugt, die den jeweiligen Stadtverkehr als Ganzes behandeln (Vor- und Nachfolgeunternehmen im gleichen Artikel). | Beim [[Öffentlicher Personennahverkehr|Öffentlichen Personennahverkehr]] (ÖPNV) werden Sammelartikel bevorzugt, die den jeweiligen Stadtverkehr als Ganzes behandeln (Vor- und Nachfolgeunternehmen im gleichen Artikel).}} | ||
=====Diskussion===== | |||
==== Verlage ==== | ==== Verlage ==== | ||
Als relevant gelten Verlage | {{Kasten|1=Als relevant gelten Verlage | ||
* die in ihrem Belletristik- oder Sachbuchprogramm | * die in ihrem Belletristik- oder Sachbuchprogramm | ||
** urheberrechtlich geschützte Werke von mindestens drei bekannten oder historisch bedeutenden Autoren verlegt haben oder | ** urheberrechtlich geschützte Werke von mindestens drei bekannten oder historisch bedeutenden Autoren verlegt haben oder | ||
| Zeile 89: | Zeile 89: | ||
** mindestens drei [[Wikipedia:Relevanzkriterien#Zeitungen und Zeitschriften|relevante]] [[Periodikum|periodisch]] erscheinende Publikationen verlegen oder verlegt haben. | ** mindestens drei [[Wikipedia:Relevanzkriterien#Zeitungen und Zeitschriften|relevante]] [[Periodikum|periodisch]] erscheinende Publikationen verlegen oder verlegt haben. | ||
* die als [[Theaterverlag]] | * die als [[Theaterverlag]] | ||
** die Werke von mindestens drei bekannten Theaterautoren zur Aufführung gebracht haben. | ** die Werke von mindestens drei bekannten Theaterautoren zur Aufführung gebracht haben.}} | ||
Dabei gilt: | Dabei gilt: | ||
* Verlage, die mit einem Verein, einer Partei oder einer spezifischen religiösen oder weltanschaulichen Gruppe verbunden sind und ausschließlich oder in erster Linie deren Literatur vertreiben, sollten im Artikel der entsprechenden Gruppe aufgeführt werden, wenn diese relevant ist. | * Verlage, die mit einem Verein, einer Partei oder einer spezifischen religiösen oder weltanschaulichen Gruppe verbunden sind und ausschließlich oder in erster Linie deren Literatur vertreiben, sollten im Artikel der entsprechenden Gruppe aufgeführt werden, wenn diese relevant ist. | ||
* Verlage, die nur die Werke eines einzigen Autors herausgeben (Selbstverlage oder Autorenverlage), sollten im Artikel des Autors aufgeführt werden, wenn dieser relevant ist. | * Verlage, die nur die Werke eines einzigen Autors herausgeben (Selbstverlage oder Autorenverlage), sollten im Artikel des Autors aufgeführt werden, wenn dieser relevant ist. | ||
* Für [[Zuschussverlag|Druckkostenzuschussverlage]] gelten, da sie Dienstleistungsunternehmen sind, die allgemeinen [[WP:RK#Wirtschaftsunternehmen|Relevanzkriterien für Wirtschaftsunternehmen]]. | * Für [[Zuschussverlag|Druckkostenzuschussverlage]] gelten, da sie Dienstleistungsunternehmen sind, die allgemeinen [[WP:RK#Wirtschaftsunternehmen|Relevanzkriterien für Wirtschaftsunternehmen]].}} | ||
=====Diskussion===== | |||
Ende der Kopie von WP --[[Benutzer:Karl Gruber|[[User:Karl Gruber|K@rl]]]] ([[Benutzer Diskussion:Karl Gruber|Diskussion]]) 20:35, 10. Nov. 2013 (CET) | {{Kasten|1=Ende der Kopie von WP --[[Benutzer:Karl Gruber|[[User:Karl Gruber|K@rl]]]] ([[Benutzer Diskussion:Karl Gruber|Diskussion]]) 20:35, 10. Nov. 2013 (CET)}} | ||
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