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Version vom 28. November 2013, 15:42 Uhr
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Die Einschränkung "Verkehrsvertrag mit öffentlicher Hand" würde ich streichen. Und dann kenne ich zumindest die [https://www.brandner.at/de/linienfahrten/fahrplan-preise/ BRANDNER Schiffahrt] und auf den diversen Seen gibt es noch eine Menge anderer. Ob mit oder ohne Verkehrsvertrag weiß ich nicht. --[[Benutzer:Manfred Kuzel|M@nfred]] ([[Benutzer Diskussion:Manfred Kuzel|Diskussion]]) 15:44, 23. Nov. 2013 (CET) | Die Einschränkung "Verkehrsvertrag mit öffentlicher Hand" würde ich streichen. Und dann kenne ich zumindest die [https://www.brandner.at/de/linienfahrten/fahrplan-preise/ BRANDNER Schiffahrt] und auf den diversen Seen gibt es noch eine Menge anderer. Ob mit oder ohne Verkehrsvertrag weiß ich nicht. --[[Benutzer:Manfred Kuzel|M@nfred]] ([[Benutzer Diskussion:Manfred Kuzel|Diskussion]]) 15:44, 23. Nov. 2013 (CET) | ||
:Den Vertrag müssen sie meines Wissens sowieso haben, sonst ist es kein Linien sondern Bedarfsverkehr. Die 20 würde ih heruntersetzen. --[[Benutzer:Karl Gruber|K@rl]] ([[Benutzer Diskussion:Karl Gruber|Diskussion]]) 16:42, 28. Nov. 2013 (CET) | |||
==== Unternehmen mit Staatsauftrag ==== | ==== Unternehmen mit Staatsauftrag ==== | ||