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Localbahn Mauthausen-Grein: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Bahn überquert die [[w:Aist|Aist]], die [[w:Naarn (Fluss)|Naarn]], den [[w:Tobrabach|Tobrabach]], den Arbingerbach, den Gassoldingerbach und den [[w:Klambach|Klambach]]. Bahnhöfe wurden in [[Schwertberg]], [[Perg]], [[Arbing (Oberösterreich)|Arbing]], [[Baumgartenberg]], [[Saxen]] und [[Grein|Grein-Bad-Kreuzen]] errichtet. Haltestellen wurden in [[w:Weinzierl (Gemeinde Perg)|Weinzierl (Aisthofen)]], [[w:Auhof (Gemeinde Perg)|Auhof]] und [[Saxen|Dornach]] eingerichtet. Der Bahnhof Saxen war zunächst mangels einer Zufahrtstraße geschlossen und wurde erst am 10. Oktober 1898 für den Gesamtverkehr geöffnet. | Die Bahn überquert die [[w:Aist|Aist]], die [[w:Naarn (Fluss)|Naarn]], den [[w:Tobrabach|Tobrabach]], den Arbingerbach, den Gassoldingerbach und den [[w:Klambach|Klambach]]. Bahnhöfe wurden in [[Schwertberg]], [[Perg]], [[Arbing (Oberösterreich)|Arbing]], [[Baumgartenberg]], [[Saxen]] und [[Grein|Grein-Bad-Kreuzen]] errichtet. Haltestellen wurden in [[w:Weinzierl (Gemeinde Perg)|Weinzierl (Aisthofen)]], [[w:Auhof (Gemeinde Perg)|Auhof]] und [[Saxen|Dornach]] eingerichtet. Der Bahnhof Saxen war zunächst mangels einer Zufahrtstraße geschlossen und wurde erst am 10. Oktober 1898 für den Gesamtverkehr geöffnet. Die Haltestelle Auhof wurde 1995 mehrere Kilometer Richtung Westen verlagert, befindet sich nunmehr westlich der Naarn und wird als Haltestelle Perg Schulzentrum bezeichnet. | ||
Der Charakter der Bahnstrecke Mauthausen-Grein ist vorherrschend der einer reinen Flachlandbahn. 83,6 % der Bahnlänge befindet sich im reinen Flachland und 16,4 % im Donau-Defilé Dornach-Grein. Die Bahntrasse verlief zwischen Dornach und Grein viele Jahre auf der entlang des linken Donauufers verlaufenden Bezirksstraße. Die zunächst nur für den Personenverkehr eingerichtete Haltestelle in Dornach wurde mit Wirkung 1. November 1898 für den Wagenladungsgüterverkehr in offen gebauten Wagen eröffnet.<ref>{{ANNO|vlz|05|11|1898|4|k.k. Staatsbahnen|HERVORHEBUNG=Dornach}}</ref> | Der Charakter der Bahnstrecke Mauthausen-Grein ist vorherrschend der einer reinen Flachlandbahn. 83,6 % der Bahnlänge befindet sich im reinen Flachland und 16,4 % im Donau-Defilé Dornach-Grein. Die Bahntrasse verlief zwischen Dornach und Grein viele Jahre auf der entlang des linken Donauufers verlaufenden Bezirksstraße. Die zunächst nur für den Personenverkehr eingerichtete Haltestelle in Dornach wurde mit Wirkung 1. November 1898 für den Wagenladungsgüterverkehr in offen gebauten Wagen eröffnet.<ref>{{ANNO|vlz|05|11|1898|4|k.k. Staatsbahnen|HERVORHEBUNG=Dornach}}</ref> | ||