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Localbahn Mauthausen-Grein: Unterschied zwischen den Versionen
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→Bahngebäude und sonstige bauliche Anlagen: kl
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;Folgende Eisenbahn-Viadukte im Strudengau stehen unter Denkmalschutz: | ;Folgende Eisenbahn-Viadukte im Strudengau stehen unter Denkmalschutz: | ||
In der Stadt Grein und in der Marktgemeinde St. Nikola im Strudengau wurden sechs Viadukte der Donauuferbahn unter Denkmalschutz. Betont wird damit die geschichtliche und kulturelle Bedeutung der Viadukte. Sie stellen anschauliche und seltene Zeugnisse der Konstruktions- und Gestaltungsweise von Brückenbauten dar. Trotz der Verwendung von voluminösem Steinmaterial entstanden formschöne, in die Landschaft eingebundene Bauwerke. Die Stein-Viadukte wurden Ende des ersten Jahrzehnts des 20. Jahrhunderts bei der Errichtung der Donautalbahn von Grein-Bad Kreuzen nach Krems errichtet.<ref>[https://www.meinbezirk.at/perg/lokales/denkmalschutz-fuer-eisenbahn-viadukte-d364698.html Robert Zinterhof: Denkmalschutz für Eisenbahn-Viadukte, in: Bezirksrundschau Perg vom 10. Oktober 2012] abgefragt am 4. März 2018</ref> | In der Stadt Grein und in der Marktgemeinde St. Nikola im Strudengau wurden sechs Viadukte der Donauuferbahn unter Denkmalschutz. Betont wird damit die geschichtliche und kulturelle Bedeutung der Viadukte. Sie stellen anschauliche und seltene Zeugnisse der Konstruktions- und Gestaltungsweise von Brückenbauten dar. Trotz der Verwendung von voluminösem Steinmaterial entstanden formschöne, in die Landschaft eingebundene Bauwerke. Die Stein-Viadukte wurden Ende des ersten Jahrzehnts des 20. Jahrhunderts bei der Errichtung der Donautalbahn von Grein-Bad Kreuzen nach Krems errichtet.<ref>[https://www.meinbezirk.at/perg/lokales/denkmalschutz-fuer-eisenbahn-viadukte-d364698.html Robert Zinterhof: Denkmalschutz für Eisenbahn-Viadukte, in: Bezirksrundschau Perg vom 10. Oktober 2012] abgefragt am 4. März 2018</ref> | ||
* | * Kreuznerbach-Viadukt bei km 76,203 | ||
Das | Das Kreuznerbach-Viadukt mit fünf Bögen wurde 1908 errichtet und hat eine Länge von 76 Metern. Es überspannt den Kreuznerbach, die Landesstraße L573 (Greinerwaldstraße), einen Geh- und Radweg und einen Feldweg in einer Höhe von 13,8 Metern. Es wurde zuletzt 2016 saniert und steht seit 2012 unter Denkmalschutz.<ref>[https://www.meinbezirk.at/perg/lokales/knapp-800000-euro-fuer-108-jahre-altes-eisenbahnviadukt-in-grein-d1937294.html Ulrike Plank: Knapp 800.000 Euro für 108 Jahre altes Eisenbahnviadukt in Grein, in: Bezirksrundschau vom 17. November 2016] abgefragt am 4. März 2018</ref> | ||
* Greinmühlbach-Viadukt | * Greinmühlbach-Viadukt | ||
Das Greinmühlbach-Viadukt mit fünf Bögen wurde 1908 errichtet, hat eine Länge von 70 Metern und überspannt den Greinerbach, die Greinerbachstraße und die Feldgasse in 18 Metern Höhe. Es wurde zuletzt | Das Greinmühlbach-Viadukt mit fünf Bögen wurde 1908 errichtet, hat eine Länge von 70 Metern und überspannt den Greinerbach, die Greinerbachstraße, die Friedhofstraße und die Feldgasse in 18 Metern Höhe. Es wurde zuletzt 2016 saniert und steht seit 2012 unter Denkmalschutz.<ref>[https://www.meinbezirk.at/perg/lokales/grein-eisenbahnviadukt-erstrahlt-in-neuem-glanz-d2312724.html Michael Köck: Grein: Eisenbahnviadukt erstrahlt in neuem Glanz, in: Bezirksrundschau vom 10. November 2017] abgefragt am 4. März 2018</ref> | ||
* Ramesböckbach-Viadukt | * Greinerbach-Viadukt | ||
Das Ramesböckbach-Viadukt mit drei Bögen wurde 1908 errichtet, ist | Das Greinerbach-Viadukt wurde 1908 errichtet. Es hat eine Länge von 67 Metern und überspannt den Greinerbach und die Jubiläumsstraße in einer Höhe von 16 Metern. | ||
* Gießenbach-Viadukt | * Ramesböckbach-Viadukt bei km 73,938 | ||
Das Gießenbach-Viadukt mit sieben Bögen wurde 1909 errichtet. Es gilt als das interessanteste Bauobjekt der gesamten Strecke, ist 120 Meter | Das Ramesböckbach-Viadukt mit drei Bögen wurde 1908 errichtet, ist 56,5 Meter lang und überspannt den Ramesböckbach und die B 119 (Greiner Straße) in 15 bis 18 Metern Höhe.<ref>[https://www.tips.at/news/grein/land-leute/326840-zellauffrischung-fuer-106-jaehriges-eisenbahnviadukt-an-der-donauuferbahn Markus Hochgatterer: Zellauffrischung für 106-jähriges Eisenbahnviadukt an der Donauuferbahn, in: Perger Tips vom 29. September 2015] abgefragt am 4. März 2018</ref> | ||
* Das Dimbach-Viadukt wurde 1908 errichtet ist | * Gießenbach-Viadukt bei km 72,910 | ||
Das Gießenbach-Viadukt mit sieben Bögen wurde 1909 errichtet. Es gilt als das interessanteste Bauobjekt der gesamten Strecke, ist 120 Meter lang und überspannt den Gießenbach in 30 Metern Höhe. Es ist die höchste Überführung zwischen Sankt Valentin und Wien. | |||
* Dimbach-Viadukt bei km 71,171 | |||
Das Dimbach-Viadukt wurde 1908 errichtet, ist 76 Meter lang und überspannt den Dimbach in der Marktgemeinde St. Nikola im Strudengau in einer Höhe von 14,5 Metern. | |||
== Transportleistung == | == Transportleistung == | ||