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Localbahn Mauthausen-Grein: Unterschied zwischen den Versionen
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→Anschlussgleise (Stand 2018): kl
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* 494: Verein österreichischer Rübenbauern (VÖR), Naarn | * 494: Verein österreichischer Rübenbauern (VÖR), Naarn | ||
* 495: [[w:Hödlmayr|Hödlmayr Logistics]], Schwertberg | * 495: [[w:Hödlmayr|Hödlmayr Logistics]], Schwertberg | ||
* Anschlussgleis in Perg für Lebensmittelgroßhandel und Stahlgroßhandel, Altzinger, Lagerhausgenossenschaft (aufgelassen) | * ehemaliges Anschlussgleis in Perg für Lebensmittelgroßhandel und Stahlgroßhandel, Altzinger, Lagerhausgenossenschaft (aufgelassen) | ||
* Anschlussgleis in Baumgartenberg für die Lagerhausgenossenschaft Grein, die Firma Steininger, die Molkerei und die Forstbetriebe | * ehemaliges Anschlussgleis in Perg für die Mannerfabrik und Mannersäge zur Verladung der Schnittware und von Blochholz | ||
* Anschlussgleise während der Errichtung des Donaukraftwerks Wallsee-Mitterkirchen. Der Bahnhof Baumgartenberg hatte Versorgungsaufgaben. Die dafür notwendigen Gleise wurden später abgebaut. | * ehemaliges Anschlussgleis in Baumgartenberg für die Lagerhausgenossenschaft Grein, die Firma Steininger, die Molkerei und die Forstbetriebe | ||
* ehemaliges Anschlussgleise während der Errichtung des Donaukraftwerks Wallsee-Mitterkirchen. Der Bahnhof Baumgartenberg hatte Versorgungsaufgaben. Die dafür notwendigen Gleise wurden später abgebaut. | |||
* ehemaliges Anschlussgleis in Sarmingstein für die Verladung von Granit aus Gloxwald und Transport zur Baustelle des Kraftwerks Ybbs-Persenbeug. | |||
== Literatur == | == Literatur == | ||