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Localbahn Mauthausen-Grein: Unterschied zwischen den Versionen
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=== Autotransport === | === Autotransport === | ||
Die Firma [[w:Hödlmayr|Hödlmayr]] ist ein [[w:Logistik|Fahrzeuglogistikunternehmen]]. Gemeinsam mit der ÖBB hat das Unternehmen 1997 die Gesellschaft Car Rail Logistics gegründet.<ref>[https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_19970306_OTS0027/hoedlmayr-und-rail-cargo-austria-gruenden-car-rail-logistics Hödlmayr und Rail Cargo Austria gründen Car Rail Logistics, in: Apa OTS vom 6. März 1997] abgefragt am 10. März 2018</ref> Die 2016 gegründete Hödlmayr Rail Logistics gehört zur Gänze Hödlmayr. Die Fahrzeuge werden teilweise mit Zügen angeliefert und abgeholt. In Schwertberg wurde ein Anschlussgleis in das Firmengelände eingerichtet. Der Bahnhof Schwertberg hat zwar drei Durchgangsgleise, jedoch kein weiteres Abstellgleis, sodass fallweise auf Anschlussgleise in Perg und Mauthausen ausgewichen werden muss. 2017 hat das Unternehmen fünf weitere Ganzzüge mit insgesamt 110 Doppelstock-Waggons angeschafft. Es werden etwa 20 % der Transporte mit der Bahn abgewickelt.<ref>[http://www.oevz.com/news/ausbau-der-international-rail-logistics-bei-hoedlmayr/ Ausbau der Sparte International Rail Logistics bei Hödlmayr, in: Webpräsenz der Österreichischen Verkehrszeitung vom 4. August 2017] abgefragt am 10. März 2017</ref> | Die Firma [[w:Hödlmayr|Hödlmayr]] ist ein [[w:Logistik|Fahrzeuglogistikunternehmen]]. Gemeinsam mit der ÖBB hat das Unternehmen 1997 die Gesellschaft Car Rail Logistics gegründet.<ref>[https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_19970306_OTS0027/hoedlmayr-und-rail-cargo-austria-gruenden-car-rail-logistics Hödlmayr und Rail Cargo Austria gründen Car Rail Logistics, in: Apa OTS vom 6. März 1997] abgefragt am 10. März 2018</ref> Die 2016 gegründete Hödlmayr Rail Logistics gehört zur Gänze Hödlmayr. Die Fahrzeuge werden teilweise mit Zügen angeliefert und abgeholt. In Schwertberg wurde ein Anschlussgleis in das Firmengelände eingerichtet. Der Bahnhof Schwertberg hat zwar drei Durchgangsgleise, jedoch kein weiteres Abstellgleis, sodass fallweise auf Anschlussgleise in Perg und Mauthausen ausgewichen werden muss. 2017 hat das Unternehmen fünf weitere Ganzzüge mit insgesamt 110 Doppelstock-Waggons angeschafft. Es werden etwa 20 % der Transporte mit der Bahn abgewickelt.<ref>[http://www.oevz.com/news/ausbau-der-international-rail-logistics-bei-hoedlmayr/ Ausbau der Sparte International Rail Logistics bei Hödlmayr, in: Webpräsenz der Österreichischen Verkehrszeitung vom 4. August 2017] abgefragt am 10. März 2017</ref> | ||
=== Kaolin-Transport === | |||
Von 1923 bis 1981 wurde Roh-[[w:Kaolin|Kaolin]], das mit Werkszügen der [[Kamig]] aus dem [[w:Aist|Aisttal]] nach Schwertberg transportiert wurde, auf Waggons der Bahn verladen und zur Aufbereitungsanlage nach Aisthofen transportiert. Seit 1981 wird für den Transport des Rohkaolins eine [[w:Pipeline|Pipeline]] verwendet. Das Anschlussgleis ist für den Abtransport der in Aisthofen erzeugten Produkte nach wie vor in Betrieb. | |||
== Zugmaterial auf der Donauuferbahn (Wachau) == | == Zugmaterial auf der Donauuferbahn (Wachau) == | ||