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Localbahn Mauthausen-Grein: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Localbahn Mauthausen-Grein''', auch '''Machlandbahn''' (eröffnet [[3. Juli]] [[1898]]; verstaatlicht [[1930]]) war eine [[w:Sekundärbahn|Lokalbahn]], die von 1898 bis 1909 zunächst zwischen [[Mauthausen]] und [[Grein]]-[[Bad Kreuzen]] verkehrte. 1909 wurde die Lokalbahn um die Strecke Krems - Grein erweitert. | Die '''Localbahn Mauthausen-Grein''', auch '''Machlandbahn''' (eröffnet [[3. Juli]] [[1898]]; verstaatlicht [[1930]]) war eine [[w:Sekundärbahn|Lokalbahn]], die von 1898 bis 1909 zunächst zwischen [[Mauthausen]] und [[Grein]]-[[Bad Kreuzen]] verkehrte. 1909 wurde die Lokalbahn um die Strecke Krems - Grein erweitert. | ||
Die [[w:Sekundärbahn|Lokalbahn]] war zunächst bis 1909 eine [[w:Nebenbahn|Nebenbahn]] der bereit am 2. Dezember 1872 für den Gesamtverkehr eröffneten Bahnstrecke von [[w:St. Valentin (Niederösferreich)|St. Valentin]] über Mauthausen und [[Wartberg ob der Aist|Gaisbach-Wartberg]] nach [[w:Budweis|Budweis]] ([[w:Summerauer Bahn|Summerauer Bahn]]). Ab 1909 war sie Teil der Donautalbahn, die im oberösterreichischen Teil auch als Strudengaubahn bezeichnet wurde und die später [[w:Donauuferbahn (Wachau)|Donauuferbahn (Wachau)]] genannt wurde. | Die [[w:Sekundärbahn|Lokalbahn]] war zunächst bis 1909 eine [[w:Nebenbahn|Nebenbahn]] der bereit am 2. Dezember 1872 für den Gesamtverkehr eröffneten Bahnstrecke von [[w:St. Valentin (Niederösferreich)|St. Valentin]] über Mauthausen und [[Wartberg ob der Aist|Gaisbach-Wartberg]] nach [[w:Budweis|Budweis]] ([[w:Summerauer Bahn|Summerauer Bahn]]). Ab 1909 war sie Teil der Donautalbahn, die im oberösterreichischen Teil auch als Strudengaubahn und im niederösterreichischen Teil als Wachaubahn bezeichnet wurde und die später [[w:Donauuferbahn (Wachau)|Donauuferbahn (Wachau)]] genannt wurde. | ||
2010 wurde der Planverkehr auf der Donauuferbahn auf [[niederösterreich]]ischem Gebiet eingestellt. Hingegen wurde die Strecke zwischen [[St. Valentin (Niederösterreich)|St. Valentin]] bzw. [[Enns]] und [[Sarmingstein]] und damit auch der gesamte Verlauf der ehemaligen Machlandbahn modernisiert und sicherer gemacht.<ref>[https://presse.oebb.at/de/presseinformationen/oebb-sicherheitsoffensive-auf-donauuferbahn-streckensperre-und-schienenersatzverkehr ÖBB: Sicherheitsoffensive auf Donauuferbahn - Streckensperre und Schienenersatzverkehr] abgefragt am 4. März 2018</ref> | 2010 wurde der Planverkehr auf der Donauuferbahn auf [[niederösterreich]]ischem Gebiet eingestellt. Hingegen wurde die Strecke zwischen [[St. Valentin (Niederösterreich)|St. Valentin]] bzw. [[Enns]] und [[Sarmingstein]] und damit auch der gesamte Verlauf der ehemaligen Machlandbahn modernisiert und sicherer gemacht.<ref>[https://presse.oebb.at/de/presseinformationen/oebb-sicherheitsoffensive-auf-donauuferbahn-streckensperre-und-schienenersatzverkehr ÖBB: Sicherheitsoffensive auf Donauuferbahn - Streckensperre und Schienenersatzverkehr] abgefragt am 4. März 2018</ref> | ||