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Dienstbahnbrücke Mäder-Kriessern: Unterschied zwischen den Versionen
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Dienstbahnbrücke Mäder-Kriessern (Quelltext anzeigen)
Version vom 22. März 2020, 19:47 Uhr
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[[Datei:Dienstbahn.-Rheinbrücke-Schweiz6mitBunker.jpg|mini|Die Dienstbahnbrücke 2014, der Teil im Schweizerischen Rheinvorland wurde bereits 2012 abgetragen]] | [[Datei:Dienstbahn.-Rheinbrücke-Schweiz6mitBunker.jpg|mini|Die Dienstbahnbrücke 2014, der Teil im Schweizerischen Rheinvorland wurde bereits 2012 abgetragen]] | ||
[[Datei: Maeder-Kriessern-Rhine-Liebherr LR 11000-32ASD.jpg|mini|Mit einem 1000 Tonnen Kran, Liebherr 11000, wurde die Brücke am 16. März 2020 endgültig demontiert]] | [[Datei: Maeder-Kriessern-Rhine-Liebherr LR 11000-32ASD.jpg|mini|Mit einem 1000 Tonnen Kran, Liebherr LR 11000, wurde die Brücke am 16. März 2020 endgültig demontiert]] | ||
Die '''Dienstbahnbrücke Mäder-Kriessern''' (ca. {{Höhe|420|AT|link=true}} Fahrbahn der Dienstbahn) war eine Brücke der [[w:Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung|Dienstbahn]] der [[w: Rheinregulierung (Alpenrhein)|Internationalen Rheinregulierung]] (IRR) zwischen den Orten [[Mäder]] in [[Vorarlberg]] und [[w:Kriessern|Kriessern]] in der [[w:Schweiz|Schweiz]], die über den [[w:Alpenrhein|Alpenrhein]] führte. | Die '''Dienstbahnbrücke Mäder-Kriessern''' (ca. {{Höhe|420|AT|link=true}} Fahrbahn der Dienstbahn) war eine Brücke der [[w:Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung|Dienstbahn]] der [[w: Rheinregulierung (Alpenrhein)|Internationalen Rheinregulierung]] (IRR) zwischen den Orten [[Mäder]] in [[Vorarlberg]] und [[w:Kriessern|Kriessern]] in der [[w:Schweiz|Schweiz]], die über den [[w:Alpenrhein|Alpenrhein]] führte. | ||
== Lage == | == Lage == | ||
Diese Dienstbahnbrücke befand sich zwischen den Grenzübergängen Mäder und Kriessern, südwestlich von der heute noch bestehenden Straßenbrücke, etwa 110 Meter flußaufwärts. Die Dienstbahnbrücke führte relativ parallel zur Straßenbrücke über den Alpenrhein und die dazugehörigen Rheinvorlande (Überschwemmungsgebiete). | Diese Dienstbahnbrücke befand sich zwischen den Grenzübergängen Mäder und Kriessern, südwestlich von der heute noch bestehenden Straßenbrücke, etwa 110 Meter flußaufwärts. Die Dienstbahnbrücke führte relativ parallel zur Straßenbrücke (Grenzbrücke) über den Alpenrhein und die dazugehörigen Rheinvorlande (Überschwemmungsgebiete). | ||
== Daten und Geschichte == | == Daten und Geschichte == | ||