Haltestelle Graz Webling: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
K
Haltestelle Graz Webling (Quelltext anzeigen)
Version vom 2. Oktober 2020, 11:41 Uhr
, 2. Oktober 2020→Weitere Planungen: Komma
K (3 Versionen importiert: bei Wikipedia vom Löschen bedroht, bzw. Aktualisierung) |
de>NearEMPTiness K (→Weitere Planungen: Komma) |
||
Zeile 41: | Zeile 41: | ||
== Weitere Planungen == | == Weitere Planungen == | ||
Die [[Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb|GKB]] denkt darüber nach die Strecke vom [[Bahnhof Graz Straßgang]] bis zum [[Graz Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]] unterirdisch zu führen.<ref>https://www.meinbezirk.at/graz/c-lokales/gkb-denkt-ueber-eine-grazer-u-bahn-nach_a3662091</ref> Somit würde diese Station auch unter die Erdoberfläche verlegt. Laut dem Mobilitätskonzept Graz 2018 ist der Ausbau zum „Umsteigeplatz“ vorgesehen. Mit 44 Abfahrten pro Stunde in 5 Richtungen liegt der Bahnhof damit laut der Planung auf dem 27. Platz der 107 Haltestellen der Stadt.<ref>[http://graz-verkehr.at/Mobilitaetskonzept_Graz_2018.pdf Mobilitätskonzept Graz 2018], graz-verkehr.at</ref> | Die [[Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb|GKB]] denkt darüber nach, die Strecke vom [[Bahnhof Graz Straßgang]] bis zum [[Graz Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]] unterirdisch zu führen.<ref>https://www.meinbezirk.at/graz/c-lokales/gkb-denkt-ueber-eine-grazer-u-bahn-nach_a3662091</ref> Somit würde diese Station auch unter die Erdoberfläche verlegt. Laut dem Mobilitätskonzept Graz 2018 ist der Ausbau zum „Umsteigeplatz“ vorgesehen. Mit 44 Abfahrten pro Stunde in 5 Richtungen liegt der Bahnhof damit laut der Planung auf dem 27. Platz der 107 Haltestellen der Stadt.<ref>[http://graz-verkehr.at/Mobilitaetskonzept_Graz_2018.pdf Mobilitätskonzept Graz 2018], graz-verkehr.at</ref> | ||
== Fußnoten == | == Fußnoten == |