Liliair: Unterschied zwischen den Versionen

'''Liliair''' ist eine am 20. Dezember 2022 am [[Flughafen Klagenfurt]] präsentierte Fluglinie. Ab April 2023 wird die Airline nach München, Frankfurt und Hamburg abheben, wobei sie anfangs bis zu 50.000 Passagiere begrüßen will. Der Eigentümer, die [[Lillihill-Group]], will in den nächsten 3 Jahren 27 Millionen Euro investieren, sowie 45 neue Arbeitsplätze schaffen. Dabei wird der Flugverkehr nicht durch Liliair selbst durchgeführt, sondern durch Flirt Airlines, eine Tochter von [[Mesa Airlines]].<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://liliair.com/ |titel=LILIAIR – Wir verbinden Kärnten mit drei Metropolen |abruf=2023-01-08}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=APA |url=https://orf.at/einfach/stories/3298469/ |titel=Neue Flug-Linie in Klagenfurt präsentiert |datum=2022-12-20 |sprache=de |abruf=2023-01-08}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.kleinezeitung.at/wirtschaft/6230196/LiliairPartner_Warum-eine-amerikanische-Airline-mit |titel=Liliair-Partner: Warum eine amerikanische Airline mit Malta-Connection in Klagenfurt landet {{!}} Kleine Zeitung |datum=2022-12-21 |sprache=de |abruf=2023-01-14}}</ref><ref name=":1" />

Im Sommer 2018 wurde der Kaufvertrag des [[Flughafen Klagenfurt]] zwischen der Lillihill-Group und des Landes Kärntens sowie der Stadt Klagenfurt abgeschlossen, in welchem eine Call Option geregelt war. Diese besagt, dass wenn die besprochenen Kriterien nicht in dem vereinbarten Zeitraum eingehalten werden, das Land Kärnten und die Stadt Klagenfurt die Option hat, den Flughafen zurückzukaufen. Eine dieser Kriterien war, dass Klagenfurt eine weitere Hub-Anbindung außer [[Wien]] bekommt. Wäre das nicht bis Sommer 2023 passiert, hätten die Verantwortlichen im Landtag den Flughafen zurückzukaufen können und die Pläne von Lillihill aufs Eis setzen können. Da der Flughafen anscheinend keine Airline (stand 8.1.2023) überzeugen konnte, eine Hub Verbindung mit Klagenfurt aufzunehmen, hatte Lillihil entweder die Möglichkeit, eine eigene Fluglinie zu gründen, oder hätten das Risiko eingehen müssen, dass das Land und die Stadt den Flughafen zurückzukaufen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kleinezeitung.at/wirtschaft/5602804/Klagenfurt_Flughafenkauf-durch-LilihillGruppe-wird-nun-offengelegt |titel=Klagenfurt: Flughafenkauf durch Lilihill-Gruppe wird nun offengelegt {{!}} Kleine Zeitung |datum=2019-03-27 |sprache=de |abruf=2023-01-08}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.kleinezeitung.at/wirtschaft/5602804/Klagenfurt_Flughafenkauf-durch-LilihillGruppe-wird-nun-offengelegt |titel=Klagenfurt: Flughafenkauf durch Lilihill-Gruppe wird nun offengelegt {{!}} Kleine Zeitung |datum=2019-03-27 |sprache=de |abruf=2023-01-08}}</ref><ref name=":1">{{Internetquelle |autor=Stefan Eiselin |url=https://www.aerotelegraph.com/liliair-legt-mit-ehemaliger-lufthansa-maschine-los |titel=Liliair legt mit ehemaligen Lufthansa-Maschinen los |werk=aeroTELEGRAPH |datum=2022-12-20 |sprache=de-CH |abruf=2023-01-08}}</ref>