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Staufenseeumfahrung: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Dornbirn-Staufensee bypass-stuck semitrailer-05ASD.jpg|mini|Brücke bei Ebensand | [[Datei:Dornbirn-Staufensee bypass-stuck semitrailer-05ASD.jpg|mini|Brücke bei Ebensand. Ein Sattelschlepper auf der Staufenseeumfahrung musste umdrehen, weil er zu lang war]] | ||
Die '''Staufenseeumfahrung''' (auch: ''Notumfahrung Staufensee'') ist eine seit 2020 bestehende um den Staufensee in Dornbirn (Vorarlberg, Österreich) führende rund 1650 Meter lange Wegverbindung, die als Straßenprovisorium nach Ebnit ausgebaut wurde, nachdem die Rappenloch-Behelfsbrücke des [[w:Bundesheer|Bundesheeres]] am 26. März 2020 abgebrochen werden musste, weil am 18/19. März 2020 wiederum rund 10.000m³ Gestein in das Rappenloch abgestürzt sind.<ref name=Dornbirnaktuell>[https://aktuell.dornbirn.at/presseaussendung/2020-03-28-umfahrung-staufensee-ist-freigegeben Umfahrung Staufensee ist freigegeben], Webseite: aktuell.dornbirn.at vom 28. März 2020.</ref> | Die '''Staufenseeumfahrung''' (auch: ''Notumfahrung Staufensee'') ist eine seit 2020 bestehende um den Staufensee in Dornbirn (Vorarlberg, Österreich) führende rund 1650 Meter lange Wegverbindung, die als Straßenprovisorium nach Ebnit ausgebaut wurde, nachdem die Rappenloch-Behelfsbrücke des [[w:Bundesheer|Bundesheeres]] am 26. März 2020 abgebrochen werden musste, weil am 18/19. März 2020 wiederum rund 10.000m³ Gestein an dieser Stelle in das Rappenloch abgestürzt sind.<ref name=Dornbirnaktuell>[https://aktuell.dornbirn.at/presseaussendung/2020-03-28-umfahrung-staufensee-ist-freigegeben Umfahrung Staufensee ist freigegeben], Webseite: aktuell.dornbirn.at vom 28. März 2020.</ref> | ||
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