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Klausbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
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Es handelt sich dabei auf die Konstruktion bezogen primär um eine parallelgurtige [[w:Fachwerkbrücke|Fachwerkbrücke]] mit untenliegender Fahrbahn. Durch die unterhalb der Brücke befindlichen, großteils mit einem Holzschirm verkleideten und vor Wettereinflüssen geschützten, [[w:Träger (Statik)|Träger]] (Balken) wird ein Teil der auftretenden [[w:Kraft|Kraft]] (Last) durch schräge [[w:Strebe|Streben]] auf das Auflager (Widerlager) ''abgesprengt''. Die Last auf dem Tragwerk wird dadurch in vertikale und horizontale Kräfte aufgeteilt, die von den [[w:Widerlager (Brückenbau)|Widerlagern]] und den Fundamenten der Streben aufgenommen werden müssen. Daher wird diese Bauform auch als Sprengwerkbrücke bezeichnet. Die hier vorliegende Misch-Bauform zwischen Fachwerkbrücke mit untenliegender Fahrbahn und Sprengwerkbrücke wird auch ''Hängesprengwerkbrücke'' genannt. Die Klausbrücke hat ein vorgezogenes mit [[w:Schindel|Holzschindeln]] eingedecktes [[w:Satteldach|Satteldach]]. Beidseitig ist der Bretterschurz von Licht- und Sehschlitzen durchbrochen. | Es handelt sich dabei auf die Konstruktion bezogen primär um eine parallelgurtige [[w:Fachwerkbrücke|Fachwerkbrücke]] mit untenliegender Fahrbahn. Durch die unterhalb der Brücke befindlichen, großteils mit einem Holzschirm verkleideten und vor Wettereinflüssen geschützten, [[w:Träger (Statik)|Träger]] (Balken) wird ein Teil der auftretenden [[w:Kraft|Kraft]] (Last) durch schräge [[w:Strebe|Streben]] auf das Auflager (Widerlager) ''abgesprengt''. Die Last auf dem Tragwerk wird dadurch in vertikale und horizontale Kräfte aufgeteilt, die von den [[w:Widerlager (Brückenbau)|Widerlagern]] und den Fundamenten der Streben aufgenommen werden müssen. Daher wird diese Bauform auch als Sprengwerkbrücke bezeichnet. Die hier vorliegende Misch-Bauform zwischen Fachwerkbrücke mit untenliegender Fahrbahn und Sprengwerkbrücke wird auch ''Hängesprengwerkbrücke'' genannt. Die Klausbrücke hat ein vorgezogenes mit [[w:Schindel|Holzschindeln]] eingedecktes [[w:Satteldach|Satteldach]]. Beidseitig ist der Bretterschurz von Licht- und Sehschlitzen durchbrochen. | ||
Die Brücke ist rund 35 Meter lang und im Gesamten rund | Die Brücke ist rund 35 Meter lang und im Gesamten rund fünf Meter breit und rund acht Meter hoch. Die Brückenfahrbahn hat eine Breite von rund 3 Metern. Die Brücke wird heute nicht mehr als Verkehrsbauwerk für Fahrzeuge benutzt, sondern lediglich noch von Fußgängern und Radfahreren. | ||
Rund acht Meter südlich der Brücke befindet sich eine moderne, rund acht Meter breite, Betonbrücke, über die der normale tägliche Fahrzeugverkehr geführt wird und die mit Gehwegen ausgestattet ist. | Rund acht Meter südlich der Brücke befindet sich eine moderne, rund acht Meter breite, Betonbrücke, über die der normale tägliche Fahrzeugverkehr geführt wird und die mit Gehwegen ausgestattet ist. | ||