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Absturz zweier B-17 in Strallegg am 26. Juli 1944: Unterschied zwischen den Versionen
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Absturz zweier B-17 in Strallegg am 26. Juli 1944 (Quelltext anzeigen)
Version vom 21. Dezember 2014, 12:15 Uhr
, 21. Dezember 2014→Berichte von amerikanischen Augenzeugen nach dem Krieg: Textergänzungen
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=== Berichte von amerikanischen Augenzeugen nach dem Krieg === | === Berichte von amerikanischen Augenzeugen nach dem Krieg === | ||
'''John Sullivan''', der | Ein überlebendes Besatzungsmitglied, entweder Ingersoll oder Sharkey, gab nach den Krieg zu Protokoll, was er von Pilot '''John Sullivan''', über das Schicksal der Kameraden gehört hatte: | ||
{{Zitat|Wimberley und Kurtz waren nicht Originalmitglieder der Crew mit der sie an dem Tag flogen, seit dem sie vermisst | {{Zitat|Wimberley und Kurtz waren nicht Originalmitglieder der Crew mit der sie an dem Tag flogen, seit dem sie vermisst sind. Nachdem der Pilot von Deutschen gefangen worden war, wurde er zu einem Platz geführt, wo er T/Sgt. Nicoll, Bordingenieur und reguläres Besatzungsmitglied, identifizierte. Er sah auch einen anderen Körper, von dem er glaubte, dass es entweder Wimberley oder Kurtz war. Eine positive Identifizierung war nicht möglich, aufgrund der Tatsache, dass der Pilot sie nicht persönlich kannte und er nur wenige Minuten vor dem Start mit ihnen für einige Momente Kontakt hatte.}} | ||
Über Thomas Kennedy berichtete der Pilot, dass dieser schon den Fallschirm anhatte, und mit den anderen abspringen wollte, er aber dann bei einem neuerlichen Angriff von deutschen Jägern tödlich getroffen wurde. | Über Thomas Kennedy berichtete der Pilot, dass dieser schon den Fallschirm anhatte, und mit den anderen abspringen wollte, er aber dann bei einem neuerlichen Angriff von deutschen Jägern tödlich getroffen wurde. | ||