Rail Transport Service: Unterschied zwischen den Versionen

Zur Navigation springen Zur Suche springen

Rail Transport Service (Quelltext anzeigen)

Version vom 19. Dezember 2013, 22:13 Uhr

8.365 Bytes entfernt ,  19. Dezember 2013
Der Seiteninhalt wurde durch einen anderen Text ersetzt: „{{BeiWP}} Die Firma '''RTS Rail Transport Service GmbH''' ist eine private Eisenbahngesellschaft mit…“
Keine Bearbeitungszusammenfassung
(Der Seiteninhalt wurde durch einen anderen Text ersetzt: „{{BeiWP}} Die Firma '''RTS Rail Transport Service GmbH''' ist eine private Eisenbahngesellschaft mit…“)
Zeile 1: Zeile 1:
{{Infobox_Unternehmen
{{BeiWP}}
| Name            = RTS Rail Transport Service GmbH
Die Firma '''RTS Rail Transport Service GmbH''' ist eine private [[wp-de:Eisenbahngesellschaft|Eisenbahngesellschaft]] mit Sitz in [[Graz]]. Geschäftsgegenstand ist die Durchführung von [[wp-de:Gütertransport|Gütertransporten]] auf der [[wp-de:Schiene (Schienenverkehr)|Schiene]].  
| Logo            = Logo_RTS.svg
| Unternehmensform = [[Ges.m.b.H.]]
| ISIN            =
| Gründungsdatum  = 2004
| Sitz            = [[Graz]] / [[München]]
| Leitung          = Reinhard Zeller<br>Siegfried Kölle<br>Norbert Schauer
| Mitarbeiterzahl  = 45
| Umsatz          =
| Branche          = [[wp-de:Eisenbahnverkehrsunternehmen|Eisenbahnverkehrsunternehmen]]
| Produkte        = [[wp-de:Gütertransport|Gütertransport]] auf der Schiene
| Homepage        = [http://www.rts-rail.com www.rts-rail.com]
}}
 
Die Firma '''RTS Rail Transport Service GmbH''' ist eine private [[wp-de:Eisenbahngesellschaft|Eisenbahngesellschaft]]. Geschäftsgegenstand ist die Durchführung von [[wp-de:Gütertransport|Gütertransporten]] auf der [[wp-de:Schiene (Schienenverkehr)|Schiene]].
 
== Geschichte ==
Das Unternehmen wurde im September 2004 als 100%ige Tochtergesellschaft der österreichischen [[Baufirma]] [[Swietelsky|Swietelsky Baugesellschaft m.b.H.]]<ref>[http://www.rts-austria.at/ Homepage der Rail Transport Service Austria GmbH]</ref>, einer der größten europäischen [[wp-de:Firma|Firmen]] der Sparte [[wp-de:Gleisbau]], gegründet. RTS hat seinen Sitz in [[Graz]] und eine Niederlassung im niederösterreichischen [[Fischamend]]. Gegenwärtig beschäftigt das [[wp-de:Eisenbahnunternehmen|Eisenbahnunternehmen]] 45 Mitarbeiter.
 
Hintergrund der Firmengründung waren die Transporte der firmeneigenen [[wp-de:Gleisbaumaschine|Gleisbaumaschinen]] und [[wp-de:Eisenbahnwagen|Eisenbahnwagen]]. Mittlerweile hat sich das Aufgabengebiet auf die Abwicklung von [[wp-de:Ganzzug|Ganzzugtransporten]] erweitert.
 
Seit 14. Juni 2006 ist RTS durch die Gründung der 100&nbsp;%igen Tochtergesellschaft '''RTS Rail Transport Service Germany GmbH''', die ihren Sitz in [[wp-de:München|München]] hat, auch auf dem deutschen Eisenbahnmarkt präsent. Damit können grenzüberschreitende [[wp-de:Verkehr|Transporte]] innerhalb des eigenen Unternehmens abgewickelt werden. Darüber wird durch die [[wp-de:Kooperation|Kooperation]] mit strategischen Partnern auf ein breites Leistungsangebot verwiesen.
 
== Firmendaten ==
Die RTS Rail Transport Service GmbH wurde erstmals am 16. September 2004 unter der Nummer 252571d ins [[Firmenbuch]] eingetragen. Die gesamte Stammeinlage beträgt € 100.000,00.<br>
Gesellschafter sind zu 90% die Swietelsky Baugesellschaft m.b.H. und zu 10% Ing. Reinhard Zeller.<br>
Geschäftsführer mit kollektiver Zeichnungsberechtigung sind seit 19. Oktober 2004 Ing. Reinhard Zeller und seit 12. Juni 2008 Norbert Schauer.<br>
Prokuristen mit kollektiver Zeichnungsberechtigung sind je seit 25. November 2005 Sven Jungbauer und Heinz Mann sowie seit 15. Juni 2007 Adolf Scheuchenpflug.<ref>Firmenbuchauszug zu FN 252571d</ref><br>
Bei der Gesellschaft handelt es sich um eine kleine Kapitalgesellschaft. Weiters ist sie Gruppenmitglied der TRIAS Holding GmbH in Linz.<ref>Geschäftsbericht 2007/2008, Seite 4; Jahresabschluss 47 Fr 5430/08d</ref><br>
Die aktuelle Fassung der Errichtungserklärung ist vom 13. Februar 2007.<ref>Erklärung über die Errichtung einer Gesellschaft mit beschränkter Haftung; 47 Fr 590/07b</ref>
 
== Fahrzeugbestand ==
 
=== Lokomotiven ===
 
==== 2143 ====
[[Datei:RTS 2143 016-6 1.jpg|mini|RTS 2143 014-6 auf der [[InnoTrans]] 2010 {{LizenzCC|MPW57}}]]
Mit dem Erwerb von vier Diesellokomotiven der Baureihe [[ÖBB 2143|2143]] von den [[ÖBB|Österreichischen Bundesbahnen]] durch die Firma Swietelsky wurde 2004 der Grundstein zur Gründung der RTS gelegt. Die Triebfahrzeuge – Produktionsnummern „SGP 1965/18296“, „SGP 1966/18343“, „SGP 1966/18345“ und „SGP 1970/18400“ – wurden generalüberholt und dabei mit neuen, leistungsstärkeren Motoren ausgestattet, wodurch die Loks über 1.450 kW (1.970 PS), gegenüber 1.115 kW (1.495 PS) den ÖBB-Loks, verfügen. Das Dienstgewicht der Loks erhöhte sich dadurch von 65 auf 68 Tonnen. Zwei dieser Lokomotiven, die unter den [[wp-de:Internationaler Eisenbahnverband|UIC]]-Nummern 93 81 2143 005-3 und 93 81 2143 007-9 bis 2011 zugelassen sind, wurden 2006 in die Firmengründung der RTS eingebracht und stehen vorwiegend für Baustellen, im planmäigen Einsatz.
 
==== 1116 und 1216 ====
[[Datei:RTS am GKf 20071001 DSCN5564.jpg|mini|[[wp-de:Siemens ES64U4|RTS 1216&nbsp;902]] der Firma RTS {{LizenzCC|Moschitz]]
[[Datei:RTS 2016 905 (Siemens ER20).jpg|mini|[wp-de:[Siemens ER20|RTS 2016&nbsp;905]] der Firma RTS {{LizenzCC|Steindy}}]]
Im Jahr 2006 wurde die erste E-Lok der Baureihe „[[wp-de:Siemens ES64U2|ES64U2]]“ (Fabriksnummer „Siemens 2002/20573“), die baugleich mit der dem Triebfahrzeuge der ÖBB-Baureihe „1116“ ist,  von [[wp-de:Dispolok|Dispolok]] angemietet. Mit dieser Lok wurde bereits in das konventionelle Transportgeschehen eingegriffen.
 
RTS wollte jedoch eigene Kapazitäten schaffen, weshalb der Mietvertrag 2007 aufgelöst wurde und zwei eigene E-Loks beschafft wurden. Mit den „[[wp-de:Siemens ES64U4|ES64U4]]“ zwei weitere E-Loks in den Fahrzeugpark der RTS beschafft (Fabriksnummern „Siemens 2007/21113“ und „Siemens 2007/21123“), die unter den UIC-Nummern 91 81 1216 901-9 und 91 81 1216 902-7 bis 2012 zugelassen sind. Die beiden Loks sind baugleich mit den Triebfahrzeugen der ÖBB-Baureihe „1216“ („Taurus“).
 
==== 2016 ====
Ebenfalls 2007 wurde mit dem Kauf einer „[[wp-de:Siemens ER20|ER 20]]“ (Fabriksnummer „Siemens 2007/21153“) eine weitere, noch leistungsstärkere Diesellok von RTS in Dienst gestellt. Diese Lok, die unter der UIC-Nummer 92 81 2016 905-9 bis 2012 zugelassen wurde, ist baugleich mit den ÖBB-Triebfahrzeugen der Baureihe „2016“ („Herkules“).
Seit dem Jahr 2009 verfügt RTS auch über 2 neue Triebfahrzeuge der Reihe 2016.
 
==== Weitere Triebfahrzeuge ====
Von der Firma Swietelsky wurden darüber hinaus noch weitere Triebfahrzeuge beschafft<ref>[http://www.privat-bahn.de/RTS.html Privat- und Museumsbahnseiten]</ref>, die jedoch nicht bei RTS eingestellt wurden oder keine Netzzulassung haben. So sechs Dieselloks der ÖBB-Baureihe [[ÖBB 2067|2067]] (2067 017-0, 2067 023-8, 2067 060-0, 2067 062-6, 2067 083-2 und 2067 091-5), eine Lok der [[wp-de:Deutsche Bundesbahn|DB]]-Baureihe [[wp-de:DB-Baureihe Köf III|332]] (332 068) und drei Loks der [[wp-de:Căile Ferate Române|CFR]] (33 53 392 3 036, 33 53 392 3 066 und 33 53 392 3 068).
 
=== [[wp-de:Güterwagen|Güterwagen]] ===
Darüber hinaus verfügt RTS über unternehmenseigene Güterwagen der [[wp-de:Bauart-Bezeichnungssystem für Güterwagen|Bauarten]]
* ''Faccs'' – Vierachsige offene Selbstentladewagen für Schüttgüter (Schotter), die im Rahmen der Hauptuntersuchung modernisiert wurden.
* ''Ks'' – Zweiachsige Flachwagen mit niedrigen Bordwänden. Diese Wagen wurden im Rahmen der Hauptuntersuchung zur Verstärkung mit einem Stahlboden ausgestattet.
* ''Res'' – Vierachsige Flachwagen mit niedrigen Bordwänden und 16 seitlichen Drehrungen. Auch diese Wagen wurden im Rahmen der Hauptuntersuchung zur Verstärkung mit einem Stahlboden ausgestattet.
* ''Sgss'' – Vierachsige Containerwagen. Diese Wagen sind für die Aufnahme von Container aller Dimensionen sowie verschiedener Spezialtransportgestelle geeignet.
 
== Leistungsangebot ==
[[Datei:Bettungsreinigungsmaschine RM 900 - HD 100 (Bild3).jpg|mini|RTS 2016 anlässlich von Probefahrten mit der für Frankreich bestimmten [[Bettungsreinigungsmaschine]] „RM&nbsp;900&nbsp;-&nbsp;HD&nbsp;100“ im [[Aspangbahn|Bahnhof Aspang]] {{LizenzCC|Steindy}}]]
Neben der Beförderung von firmeneigenen Baumaschinen, Spezialwaggons und Materialtransporten ist RTS auf die Führung von Ganz-Güterzügen spezialisiert. Darüber hinaus können als Referenzen Spezialtransporte wie die Beförderung von Gleiswannen, Schienentransporte, Überstellungen Flirt Triebzügen und Triebfahrzeug–Überstellungen ausgewiesen werden.
 
Über den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Österreich und [[wp-de:Deutschland|Deutschland]] hinaus organisiert RTS in Komplettangeboten Anschlusstransporte in die [[wp-de:Schweiz|Schweiz]], [[wp-de:Italien|Italien]], [[wp-de:Ungarn|Ungarn]], [[wp-de:Polen|Polen]], [[wp-de:Rumänien|Rumänien]], [[wp-de:Slowenien|Slowenien]], [[wp-de:Kroatien|Kroatien]], [[wp-de:Tschechische Republik|Tschechien]] und die [[wp-de:Slowakei|Slowakei]].
 
== Weblinks ==
* {{Commonscat|Rail Transport Service}}
* [http://www.rts-austria.at Homepage der RTS Rail Transport Service GmbH]
* [http://www.rts-austria.at/galerie.html Bildergalerie]
* [http://www.privat-bahn.de/RTS.html Privat- und Museumsbahnseiten]
 
== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==
<references/>
<references/>
Abgerufen von „https://oesterreichwiki.org/wiki/Spezial:Mobiler_Unterschied/14822“

Navigationsmenü