Lastauto- und Omnibus-Betriebs-Gesellschaft: Unterschied zwischen den Versionen

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→‎Geschichte

Karl Gruber

Bürokraten, Oberflächenadministratoren, Administratoren

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 Mit entsprechender Werbung in der Presse als ''moderner Eilbus'' stellt das Unternehmen eine starke Konkurrenz gegenüber den vorhandenen Schienengebundenen Fahrzeugen dar. So war es beispielsweise leicht, weiter als die [[w:Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl|Hinterbrühler Straßenbahn]], die ja auch mit einer größeren Streckenlänge geplant war, zu fahren. Auch die [[w:Laxenburger Bahn|Laxenburger Bahn]] geriet verstärkt unter Druck. Beide Bahnlinien wurden daher 1932 geschlossen.
-Im Jahr 1929 gründete die LOBEG die heute noch bestehende [[Südburg Kraftwagen-Betriebs-Gesellschaft m.b.H.]].<ref name =südburg>[https://richard.at/suedburg/ Südburg und Dr. Richard - die Geschichte eines Erfolgs] auf dem Portal Südburg abgerufen am 30. April 2020</ref>
+Im Jahr 1929 gründete die ''Lobeg'' die heute noch bestehende [[Südburg Kraftwagen-Betriebs-Gesellschaft m.b.H.]].<ref name =südburg>[https://richard.at/suedburg/ Südburg und Dr. Richard - die Geschichte eines Erfolgs] auf dem Portal Südburg abgerufen am 30. April 2020</ref>
-Die LOBEG, die zu dem Zeitpunkt etwa 160 Busse betrieb, erwarb in den Folgejahren teils durch Kauf, teils durch Pacht, aber auch durch Neueröffnung zahlreiche Kraftfahrlinienkonzessionen.<ref name =südburg/>
+Die ''Lobeg'', die etwa 160 Busse betrieb, erwarb in den Folgejahren teils durch Kauf, teils durch Pacht, aber auch durch Neueröffnung zahlreiche Kraftfahrlinienkonzessionen.<ref name =südburg/>
 So wurden auch Linien in den [[Neulengbach]]er Raum<ref>{{ANNO|wwb|03|10|1931|3|Der Winterfahrplan der Lobeg|HERVORHEBUNG=Lobeg}}</ref> oder in [[Berndorf (Niederösterreich)|Berndorf]] betrieben.<ref>{{ANNO|tpw|17|10|1931|3|Gemeinderatssitzung in Berndorf|HERVORHEBUNG=Lobeg}}</ref> In Zeitungen von 1928 wird auch berichtet, dass die ''Lobeg'' bei der Verpachtung des städtischen Autobusbetriebes von [[Salzburg]] mit angeboten hatte, aber dann doch als ortsfremdes Unternehmen nicht zum Zug kam.<ref>{{ANNO|sbw|28|04|1928|2|Die Verpachtung des städtischen Autobusbetriebes|HERVORHEBUNG=Lobeg}}</ref>
-Das Untenehmen bekam aber auch durch die 1928 von der [[w:Österreichische Bundesbahnen|BBÖ]] gegründeten ''Bundesbahn-Kraftwagen-Unternehmung'' Konkurrenz. Als durch die schlechter werdende Weltwirschaft beide zu sehr leiden hatten, kaufte das Bundesbahneigene Unternehmen im November 1931 auf. Der Name ''LOBEG'' wurde noch bis ins Jahr 1933 weitergeführt, bevor auch er verschwand.
+Das Unteenehmen bekam aber auch durch die 1928 von der [[w:Österreichische Bundesbahnen|BBÖ]] gegründeten ''Bundesbahn-Kraftwagen-Unternehmung'' Konkurrenz. Als durch die schlechter werdende Weltwirschaft beide zu sehr leiden hatten, kaufte das Bundesbahneigene Unternehmen im November 1931 die ''Lobeg'' auf. Der Name ''Lobeg'' wurde noch bis ins Jahr 1933 weitergeführt, bevor auch er verschwand.
 == Einzelnachweise ==