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Nachdem die Müllabfuhr in der [[w:NS-Zeit|NS-Zeit]] auf diese Art eingestellt wurde, musste das System nach dem [[w:Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] neu eingerichtet werden.<ref>{{ANNO|wrz|05|10|1945|2|Wiens Müllabfuhr im Wandel der Jahrhunderte|HERVORHEBUNG=Colonia-System}}</ref> So wurden in den Jahren zwischen 1978 und 1985 die 110 Liter Stahlblechbehälter gegen 120-Liter und 240-Liter Behälter aus Kunststoff getauscht. | Nachdem die Müllabfuhr in der [[w:NS-Zeit|NS-Zeit]] auf diese Art eingestellt wurde, musste das System nach dem [[w:Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] neu eingerichtet werden.<ref>{{ANNO|wrz|05|10|1945|2|Wiens Müllabfuhr im Wandel der Jahrhunderte|HERVORHEBUNG=Colonia-System}}</ref> So wurden in den Jahren zwischen 1978 und 1985 die 110 Liter Stahlblechbehälter gegen 120-Liter und 240-Liter Behälter aus Kunststoff getauscht. | ||
== Literatur == | |||
* [[w:Felix Czeike|Felix Czeike]]: ''Wirtschafts- und Sozialpolitik der Gemeinde Wien in der ersten Republik (1919 - 1934)'', Band 2, 1959, Wien, [[w:Verlag Jugend & VolkVerlag für Jugend und Volk]] (Wiener Schriften, 11), S. 120 ff. | |||
* Direktion des städtischen Fuhrwerksbetriebe (Hg.): ''Straßenreinigung, Kehrichtabfuhr, Lastkraftwagen- und Sanitätsbetrieb der Gemeinde Wien'', Weidenau-Sieg: Schmidt & Melmer 1930 | |||
* Richard Brabbée: ''Die Automobilisierung des Fuhrwerksbetriebes der Stadt Wien'', 1924, Wien, [[w:Österreichische Staatsdruckerei|Österreichische Staatsdruckerei]], S. 18 ff. | |||
== Einzelnachweise == | == Einzelnachweise == |