Stefan Gulas: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:EROCKIT.jpg|thumb|[[eRockit]]-Fahrzeug]]
[[Datei:EROCKIT.jpg|thumb|[[eRockit]]-Fahrzeug]]
Im Jahr 2004 erfand Gulas das ''eRockit'', das weltweit erste [[w:Serieller Hybrid|serielle Human-Elektro-Hybrid-Fahrzeug]]. In zunächst privater Feder und Finanzierung entwickelte er eine Art elektrischen Muskelkraftverstärker. Im Vergleich zu anderen [[w:Elektrorad|Elektrofahrrädern]] steuert man die Motorunterstützung durch Treten der [[w:Fahrradpedal|Pedale]] wie bei einem [[w:Pedelec|Pedelec]], jedoch entfällt hier die mechanische Verbindung vom Treten zum Hinterrad. Das Treten hat vor allem die Funktion der Steuerung des [[Motor]]s und ersetzt damit den [[w:Gasdrehgriff|Gasdrehgriff]] vom [[w:Motorrad|Motorrad]]. Das eRockit kann auf diese Weise eine Geschwindigkeit von bis zu 81 km/h erreichen. Die Reichweite wird mit ca. 60 km beschrieben. Bremsen und Gabel stammen aus dem Bereich [[w:Motocross (Motorrad)|Motocross-Motorrad]].
Im Jahr 2004 erfand Gulas das ''eRockit'', das weltweit erste [[w:Serieller Hybrid|serielle Human-Elektro-Hybrid-Fahrzeug]]. In zunächst privater Feder und Finanzierung entwickelte er eine Art elektrischen Muskelkraftverstärker. Im Vergleich zu anderen [[w:Elektrorad|Elektrofahrrädern]] steuert man die Motorunterstützung durch Treten der [[w:Fahrradpedal|Pedale]] wie bei einem [[w:Pedelec|Pedelec]], jedoch entfällt hier die mechanische Verbindung vom Treten zum Hinterrad. Das Treten hat vor allem die Funktion der Steuerung des [[w:Motor|Motors]] und ersetzt damit den [[w:Gasdrehgriff|Gasdrehgriff]] vom [[w:Motorrad|Motorrad]]. Das eRockit kann auf diese Weise eine Geschwindigkeit von bis zu 81 km/h erreichen. Die Reichweite wird mit ca. 60 km beschrieben. Bremsen und Gabel stammen aus dem Bereich [[w:Motocross (Motorrad)|Motocross-Motorrad]].


== Auszeichnungen ==
== Auszeichnungen ==

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